АКПП Технология ремонта Coolinauto

Всем доброго дня суток. В первые увидел на ютубе Антона и думал, что это один из многих шарлатанов. До этого приезжал в другие сервисы и мне говорили, что с Вариатором полная проблема и приговаривали сделать полный ремонт, у меня Авто Ниссан Мурано Z51 кузове 2015 г. Не буду даваться в подробности всех причин. Так вот ,я очень был растроен, что не успев купить машину вдруг меня уже приговаривают на ремонт АКПП. До этого всё было хорошо. Так вот , Я решил написать Антону который ведёт передачу в Ютубе, моё состояние было раздражительным и можно сказать похабным. Я написал ему ,выражая не готив от прошлых сервисах, чуть ли, не виня его во всём. От дам должное ребята Антону !!! За его терпения, и профессиональные качества к подходу клиентам. Ввёл переписку, задавая понимая сейчас тупые вопросы ,так как ,не зная полной работы по ремонту Вариатора, а только лишь поверхность ее. При этом Антон умудрялся держать свою марку, не позволяя оскарблением или принижением, что он профи , а я новичек ,хотя так и есть. Он давно понял мою мысль, мою проблему, но не как, не мог её донести до меня, и всё же он это сделал. Объяснил, где в Москве находиться Адрес его Сервиса, убедил, что отношения и подход каждому с его болячкой то есть с машиной, как своей личной и не обманул. Я позвонил туда в этот Сервис объяснил всю ситуацию. Там есть два мастера, или Менеджера , не знаю как правельно сказать. Александр и по старше мужчина, как зовут уже не помню. Вот этот мужчина очень компетентен вопросах, решает её с тобой и как можно решить. Результаты всех вариантов раскажет, озвучит цену , со всеми работами ознакомит,массу вариантов , как можно оплатить если, Что-то не хватает по оплате, предложит скидку для первых прибывших клиентам . Поверьте сним, вы не будете скованы и переключаться о том ,как и что вам оплатить. Выгодно с двух сторон, тебя не ставят в рамки как оплатить есть, как я сказал подход и Ольтернатива. Александр!!! не плохой мастер приёмщик , но он начинает всё вопросы с денег после ваших объяснения , что не много не комфортно. Прежде чем за что то платить, Антон уверяет о диогностике поломки , так же работает то второй Мужчина, как жаль не помню его имя. И только обсуждается ремонт, а диагностику они предлогали бесплатно. Скажу честно я по подал на Александра, уже после ремонта проконсультироваться по другим вопросам, так как, другой Мужчина был в отпуске и я не получил информаци должную, при чем было сказано, если вы с тем мастером решали вопрос?! то дождитесь когда он выйдет из отпуска. А это значит, что человек , не хотел заинтересоваться моей проблемой, а свалил работу на своего напарника. Я думаю, что такая работа должна распределяться одинакого, не разделяя ранги. По этому дверная 4+. Теперь о главном ,мне нашли причину моего дергания и переключения, когда слили масло вскрыли под дон , сняли Гидроблок заменили Салинойды все показали как работает с опозданием Гидроблок, понял многие причины, поменяли новое масло, предложили поставить дополнительный радиатор на АКПП с новыми запчастями, новым фильтром осмотрели всё конусы ремень и всё было отлично показали как и что выглядит , как долго работать и т. д. Я очень доволен качество работы,сделали вме по заводскому,не колхоз это я вас Уверяю парни, что меня, не кто ,не нагрел, не накрутил на деньги. Всё по факту, грамотные работники отвечают на всё заданные вопросы, кратко дохочего и без какого либо пафаса Сервис чистый ,ухоженный всегда есть запчасти и причём не какой-то левак, а полноценный Оригинал, если, Что-то согласовать они могут найти и Аналог, но это на ваше усмотрение. Советую ВАМ посетить этот Сервис, достойный, где Вас не обманут и не навяжут лишнего, а помогут решить вашу проблему ,если ещё ,не ПОЗДНО. Так как мы пока ищем, решаемая ,где ремонтироваться наш конь может выйти из строя. По мимо ремонтом Вариатора , они занимаются и другими ремонтами . Очень хорошо и профессионально знают , всё про Ниссаны. Ремон , я где-то делал в Октябре , или начало Ноября. Это что бы вы понимали, что после ремонта и тестирования , не было , не каких проблем полёт нормальный. Собираюсь на ТО снова к ним. Всём Вам удачи, ни жезала ни гвозьдя.

Кашкай j10, на 120 тыс. уже начал задумываться о диагностике и ремонте вариатора. Тем более что коробка уже давала о себе знать на холодную, толчки, пинки, начал выть подшипник. Апофеозом стал момент, когда машина на передаче «драйв» начала катиться назад. Ролики на ютубе по ремонту и восстановлению вариаторов «АКПП Технология Ремонта» начал смотреть вероятно с самого начала создания канала, было желание влезть самому т.к. до Москвы из Крыма путь не близкий. В итоге победил разум и мы с напарником отправились в путешествие за 2000 км. от дома. Оставил заявку на сайте, перезвонили через 15 минут, записали машину на договоренный день и время, сразу сообщил что путь будет не близкий и ремонтировать придется в кратчайшие сроки. Приехали в Москву без приключений. С учетом того, что мы в Москве за рулем оба, первый раз. Добраться до мастерской «АКПП Технология Ремонта» не составило труда. Машину приняли с утра понедельника и сдали работу вечером во вторник. От мастеров было предложение сдать работу вечером в понедельник, но я отказался, что бы было время прогуляется по городу. Офис мастерской находится в производственном районе города. В самом офисе опрятно. Отдельное спасибо персоналу, мастерам и хозяину, за отличный прием, работу высокого качества, время выполнения работы. Прям благодарочка от души! Вечером в понедельник прислали видео полной дефектовки вариатора с разбором всех узлов и оценка стоимости замененных узлов. Сразу могу сказать, что стоимость ремонта оказалась ровно в половину меньше той, которую мне объявили в Крыму и срок ремонта в одни сутки и в сравнение не шел со сроками, указанными нам дома. Плюс годовая гарантия на выполненную работу с продлением при доплате ещё на год. Машину забрали вовремя без задержек, как и договаривались. На первых 100 метрах поездки была яркая разница в работе вариатора до ремонта и после. Обратная дорога без приключений. Вариатор после 2000 км обратной дороги вел себя лучше, чем новый, когда машину только забирали с автосалона. По приезду замена фильтра и частичная замена масла со снятием поддона, магниты имели несколько тонких металлических пылинок, в основном было всё чисто. Послесловием хочется от всей души поблагодарить работников сервиса, за качество проделанной работы. Очень рекомендую, по возможности, ехать именно в Москву к ним в офис, чтобы ремонт был выполнен руками мастеров «АКПП Технология Ремонта». После посещения ребят остались только положительные впечатления. И дальнейший ремонт и обслуживание вариатора будет выполнятся только на «АКПП Технология Ремонта». Всем всех благ. 5000 пробега после замены масла в коробке - полёт нормальный, ни каких замечаний. На бензин ушло порядка 15 000, и пришло два штрафа за превышение по 500 р.

Ниссан X-Trail Т32. В начале января появились редкие толчки на трассе на крейсерской скорости 115-125 км/ч. делал диагностику CVtz50, ездил в сервис делать диагностику - ошибок нет, только небольшое отклонение вторичного давления, чуть меньше нужного и все. Сбросили мне адаптацию, сказали покататься, посмотреть. Почти месяц катался по городу - никаких проблем. В начале февраля получилось выехать на трассу и о-ля-ля - повторилась проблема с толчками. Долго выбирал сервис по отзывам, а также звонил проконсультироваться. Практически все говорили что все, капремонт с заменой всего и вся. И только в технологии ремонта сказали, что подозрение на гидроблок, но нужно все-таки сделать диагностику. Записался на субботу 10 февраля на время открытия сервиса. Приехал в сервис и что вы думаете....- на CVtz50 высветилась ошибка указывающая на неисправность гидроблока. В сервисе сказали, если не будет никаких других предпосылок при снятии гидроблока (будет виден ремень и конусы) то обойдется все заменой данного девайса и его калибровкой. Но оказалось немного печальнее, после снятия гидроблока увидели небольшую полосу на конусе и неболшую изношенность ремня. Принял решение снимать вариатор и определиться с объемом ремонта. Договорились, что коробку снимут, а разборку и дефектовку будут делать при мне с утра в понедельник 12 февраля (воскресение - выходной). В понедельник мастер Сергей при мне все разобрал до винтика, все промыл, показал и рассказал где что и как работает, где какой износ, что и где лучше заменить, что еще может послужить и т.д . и т.п. И все это без каких либо намеков и навязываний что все обязательно нужно делать именно так, как скажет мастер и не подругому. Решение по ремонту я принимал сам. Этот сервис ориентирован на клиента, никакого негатива, только положительные эмоции. В итоге все сделали - отшлифовали конуса, заменили нужные детали собрали вариатор. Установили на автомобиль (ставил мастер Артем), менеджер Евгений произвел калибровку гидроблока и настройку вариатора, в моем присутствии продиагностировал в разных режимах. В итоге вечером этого же дня я довольный уехал домой, дали гарантию 1 год. Через неделю приехал на ТО для проверки(пробег составил 1400 км) - все ОК, дополнительно заменил тормозную жидкость. Что хочу сказать - мои ожидания на счет данного сервиса оправдались на 100%, доброжелательное отношение, чистота, порядок, никакой суеты. Спасибо огромное ребятам за проделанную работу. ВЫ ЛУЧШИЕ.

Добрый день! Пишу свой первый отзыв о ремонте вариатора на Nissan Teana L33. Приобрел я сей чудесный автомобиль в мае 2019 года. При выборе клюнул на низкую цену авто, да и по кузову все гуд. Один только нюанс, при включении скорости (вперед или назад) движение начиналось спустя 5 минут, при движении иногда пропадала тяга, обороты при движении плавали. Всё это очень напрягало. Продавцы конечно молодцы, со словами: "Да у них всех так" - убедили меня в искренности предложения... На этом всё хорошее закончилось!!! Со страхом полной остановки на трассе поставил авто в гараж и стал искать хороший сервис по ремонту АКПП. Но тут оказалась, что это еще больше проблема, чем купить теану с целой коробкой! Новосибирск, Барнаул, Красноярск, Кемерово, - все мастера, но никаких гарантий и уверенности в том, что машина поедет. Из предложений, в Новосибирске цена ремонта 120 000 - 150 000 р., в Барнауле от 60 000 до 85 000 р. Последние сразу нет, там вообще сказали, что какие могут быть гарантии, новых запчастей нет и не будет! По Новосибирцам, то же нет, отзывы плохие! Поискал и нашел АКПП Технологию ремонта. Всё доступно, любая информация, видео. Позвонил, переговорил с Антоном, всё доступно объяснил. Вариатор сняли в НИССАН ЦЕНТР Барнаул. Отправил транспортной компанией. Как только пришла сразу провели дефектовку АКПП, прислали фото и видео с комментариями. Всё доступно и понятно. О цене договорились и в работу. На следующий день всё было готово, ребята качественно упаковали, дали масло и диск с калибровочными значениями на новый гидроблок! Весь узел: конуса, ремень с крышкой новые поставили!!! Супер! В общем всё грамотно сделали. При установке в Ниссан центре Антон корректировал работу местных специалистов! В общем скажу так: АКПП Технология ремонта - действительно разбираются в ремонте вариаторов Jatco. Грамотно и ответственно подходят к своим обязанностям, не скупятся на комментарии и отвечают на вопросы в любое время. Я им благодарен, моя АКПП начала новую жизнь, без стуков, толчков и провалов. Конечно проехал я еще не много и каждый раз прислушиваюсь к её работе, но результат на лицо!!! И это не реклама, я действительно благодарный заказчик из Алтайского края! Тем кто владеет автомобилем с вариатором советую и рекомендую АКПП Технологию ремонта! С уважением и наилучшими пожеланиями!

Всем доброго дня! Вот пришло и моё время написать отзыв о АКПП «Технология ремонта»! Я из другого города, позвонила 02.06.26 с проблемой пробуксовки вариатора, просто узнать, как, что и почём. Проконсультировали по телефону настолько подробно, что вопросов не осталось. Через три дня мой вариатор Mitsubishi Outlander XL отказался ехать, как будто понял, что ему надо к этим потрясающим ребятам. Позвонила, записали, как мне удобно на субботу. В 10 утра прибыли на место со снятым вариатором. Мы с мужем присутствовали при дефектовке, зона ремонта невероятно модернезирована и чистая. Все детали при разборке вариатора тщательно моются, чтоб нам показать выработку именно тех частей, которые нужно менять. Никто не навязывает лишнего. Потрясающая работа автослесаря, у нас это был Сергей (очень позитивный человек с бешеной энергетикой). В процессе разборки показывал и рассказывал, как и откуда берётся та или иная проблема в вариаторе. Всё согласовали в ремзоне, потом на ресепшене перевели всё в цифру, и я Вам скажу, цифра для такой работы оказалась приемлемо приятной. Одни запчасти на вариатор стоят дорого, но это не прихоть сервиса, это наши реалии. По итогу в 16-30 того же дня мой вариатор был собран и помыт! Впечатления от сервиса и работ остались невероятно позитивные. На ресепшене Евгений встретил с улыбкой и позитивом. Мастер Сергей делал вариатор на позитиве. Видно, что люди опытные, ответственные и любят свою работу. И да, в дорогу, т. к. вариатор снят, дали масло. Ничего не забыли😂. 08.06.26 вариатор установлен на машину. Сев за руль, я поняла, что машина едет как ей положено с завода. Через 1500 приеду на ТО. Надеюсь, всё будет супер. Безумно благодарна всем работникам и создателю сей чудного учреждения!!!! Удачи Вам и процветания.

Год после ремонта. Вывод - бизнес с человеческим лицом, возможен. В октябре 2018 на пробеге 132 тыс. км умер вариатор. Позвонил, приехал бесплатный эвакуатор, забрал. Через день звонок от Антона, предложил три варианта ремонта. 1) За ~50тыс на продажу, т.е. исправляется только то, что сломалось, оказалась "солнечная" (могу ошибаться) шестерня. 2) За 80+ Меняется все, что нужно по результатам разборки. 3) ЗА ДОРОГО, т.е. делается все что можно, в т.ч. исправление заводских косяков (клапан, подшипник и .т.п. это все есть ютуб канале) Был выбран 3й вариант, по итогу ~130 тыс, сначала кажется дорого, а сморишь заказ-наряд, а все это набегает из мелочей. Отдали машину и тут начинается самое интересное, а именно гарантия. Через некоторое время после ремонта, начала пинаться, привез машину, взяли без вопросов, сделали без вопросов, поменяли какой-то соленоид. В августе 2018 как будто начала подрагивать, еле заметно. Приехал на самом деле спросить, “а может это нормально”. Оказалось, нет забрали машину, сделали, какой-то поршень на валу. Такая гарантийная поддержка выше всяких похвал, ни один дилер такого не даст, это просто круто, приехал отдал ключи - приехал забрал исправный. Ни малейшей попытки слиться с гарантии, ни слова из разряда "мы разберем, посмотрим, может ты сам её убил и т.п.". В общем, стоит своих денег на все 100%. Удалось немного пообщаться мастерами. Это именно Мастера, технари, которые знают, что делают. И я очень надеюсь, что эти мастера имеют достойную зарплату.

Пора было на 135 тысяче заменить масло в вариаторе мицубиси аутлендер xl. Решил менять частично со снятием поддона, промывкой сетки, магнитов, и заменой бумажного фильтра. На рольфе за диагностику объявили 9к, на мицубиси клаб запросили 21к. И тут попалась агрессивная реклама этой компании. Записался, приехал. Что поразило на сервисе: отсутствие слежки за сотрудниками. В других сервисах по 3 камеры на подъемник... т.е. здесь есть команда. Ок! Во вторых - поразительная чистота!!! При всех занятых подъемниках и работах по замене жидкостей. В-третьих, нет валяющихся инструментов. Даже шанцевый инструмент типа лопат, имеет свое место. По работам и диагностике: спокойно, четко, с уважением (без превосходства над клиентом), быстро, чисто профессионально. В качестве бонуса по цвету масла сделали промывку. У них все фильтра, прокладки есть, но я со своим зипом приехал. Обнулили счетчик старения (даже и не знал о таком) за все про все 1,5часа и менее 12тыс! Косвенно квалификацию сервиса подтверждают прочие сервисы, присылающие коробки и вариаторв в технологию аккп. Причем мастер не гнушается сам отвезти агрегат в ремзону. На других сервисах обычно работника отрывают от работы. Еще штрих: кофе в кофеаппарате дешевле 45 рублей и вкусное. Везде уже от 90р. Подытоживая: рекомендую. Если нужен ремонт аккп, ремонт вариатора, замена жидкости в аккп, замена масла в вариаторе ОДНОЗНАЧНО советую

Одним словом: СПЕЦЫ!!! Спасибо огромное за выполненную работу по реанимации вариатора ASX с пробегом 240 000>(удроченном в хвост и в гриву 160-180км/ч по трассе, перевозка тяжелых грузов таких как снегоход, квадроцикл, катер со скоростью 140-160км/ч. люблю погонять что с этим поделать))). Позвонил: Евгений очень вежливый человек ответил, записался. Обещали в течении 3х дней сделать! В назначенный срок прыгнул в тачку пропыхтел(( 100км/ч чтоб наглухо его не умертвить 600км ! Загнали: Руслан молодец скинул варик минут за 20 хоть глаза ему завязывай! Дальше принялся за дело Сергей-человек совершенного склада ума;) (Оказался таким же гонщиком) душевно по разгонялись о былом, раскидал его тоже в меру быстро все косяки объяснил все рассказал. Спеца по гидроблокам и электрике к сожалению не запомнил как зовут (наследственное это у меня плохая память на даты и имена( ). Обратная сборка: Евгений-приколист подсуетился с запчастями. Все в наличии было! СУПЕР! Сергей аккуратно все собрал с учетом Фирменного тюнинга (кое чего там поменяли, улучшили, усилили, доработали) Руслан все Быстро установил. Евгений провел тест драйв и Я уехал. Вердикт: Из вариатора вы@бнули почти все! По времени утром приехал вечером уехал. Всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО буду ВАС советовать!