АП Сервис

Экспертиза уровня "дорого-богато" или спасибо, что не предложили купить новый авто Решил поделиться опытом посещения. Сервис, конечно, известный, но: 1. Космический прайс на простые вещи Попросил перепиновать четырехконтактный разъем (доступ к нему нормальный, никуда лезть и разбирать полмашины не надо). Мне озвучили цену - 20 000 рублей. Я понимаю, что опыт специалиста и наличие бренда на вывеске стоят денег. Но 20к, как будто разъем будет из чистого золота. 2. Экстрасенсы-диагносты. Пытался решить вопрос с отключением селектора. Объясняю проблему - сначала слышу вердикт: "Меняйте селектор целиком". Случайно сам выяснил, уже после того, как забрал авто, что проблема была не в том 4-пиновом разъеме, а в соседнем - 10-пиновом. Сотрудники даже не посмотрели на машину, не уточнили, что не 4 пиновый разъем вызывает ошибку и мне нужен тот, что рядом, зато с уверенностью сказали, что в разъемах проблем нет(а проблема есть и она еще проявлялась, а при сканировании ошибок они ее видели). Складывается впечатление о незаинтересованности в клиенте. 3. Загадки с проводкой: "Мы не знаем, но заплатите" Приехал с проблемой электрики замка зажигания. Стоимость электромонтажных работ - 12к. На вопрос "что входит в эту сумму?" - работа. Ладно. Через время слышу: "Мы не знаем, где проблема. Но надо будет доплатить от 20 до 60 тысяч и мол проводка у вас не заводская". А она, от стартера до замка - заводская. Проблема в штатной подрулевой проводке. Но чтобы это понять, надо было посмотреть, а не угадывать. Из всех электо работ, что я увидел - это чтение ошибок диагностикой за 3500р. Мне дали целых 2 листа с результатом диагностики, который я видел, когда подходил к автомобилю и читал его своей диагностикой. 4. Свидание с электриком через окно. Мне предложили пообщаться с электриком. Я терпеливо ждал в комнате на втором этаже. Мастер-приемщик пошел в цех, чтобы переговорить с ним. А я остался смотреть на них через большое окно. Электрик активно жестикулировал. Я, честно говоря, так и не понял, то ли он показывал схему подключения, то ли спасал меня от злых духов, то ли просто посылал меня на три буквы (склоняюсь к последнему). Я не ждал шампанского и столика на двоих, но когда решается вопрос с твоей проводкой и многотысячным счетом - странно наблюдать за этим через стекло. Хотелось объяснить проблему и уточнить детали, но, видимо, это опция "Премиум", которая не входила в тариф 12к за диагностику. 5. Попытка выбрать масло номер ноль. Перед приездом по телефону сказали: "Приезжайте, масло на месте выберете". Приезжаю, а мне говорят: "Масла нет". Ну нет так нет, вопросов нет. В итоге масло не выбрал, мне не написали, не позвонили по этому поводу. Зачем было обещать выбор не понятно. 6. Изучил их гарантийные условия. Коротко: ответственность сервиса заканчивается ровно в тот момент, когда вы переступили порог. Все, что дальше, - это ваши проблемы. Итог: Дорого и непрозрачно. С тобой иногда разговаривают (спасибо и на том). В целом остался доволен, что не доломали машину, хотя и поставили крест, на моем любимом суперджетте(в заказ наряде написано, что ТС не рекомендуется к эксплуатации, правда без объяснения причины). UPD: За 6 дней диагностики специалисты, как они сами признают в комментарии ниже, обладают недостаточно базовыми знаниями для работы с электрической проводкой, а также с концерном "фольксваген" не смогли сориентироваться и найти действительную проблему и произвести минимальную диагностику, ведь проблема оказалась в предохранителе. Также отмечу, что все отказанные мной работы не были оплачены по простой причине: они были выполнены некачественно и несвоевременно. Диагностика не дала ни одного результативного действия - речь идёт именно об электротехнических работах. А перекладывание вины на клиента за то, что он не захотел оплачивать оверпрайсовые услуги, — это, знаете ли, не клиентоориентированный подход.

Наверное, это самый длинный негативный отзыв. 1. Записались на 7 часов вечера. Приехали, первый вопрос ко мне: «Машина чистая?». Я говорю, что нет и меня отправляют на соседнюю мойку, которая закрыта. После этого отправляют на другие мойки, которые заняты. И так покатался по району минут 30. На вопрос, почему меня при записи по телефону не предупредили, молчали. В итоге так приняли. Со словами, как обсохнет так и начнем. Ну отлично, вы и так вряд ли бы начинали ее чинить в 8 вечера. И на вопрос: «Есть ли вас мойка?», категорически отвечали: «Нет». Хотя она есть, и при мне мыли авто. Уже недоговаривают. 2. Ну давайте про стоимость. Диагностика платная, даже при условии ремонта у них. Почти 5к в сумме. С/у защиты картера-1200₽, хотя средняя цена по Москве-500₽. В двух других сервис, где я проходил ТО-300 и 400 рублей. То есть уже разница на обычной операции в 3-4 раза. Услуга «долив охлаждающей жидкости»-200₽ + 1 л антифриза. После ремонта я спрашиваю, где остатки антифриза, консультант отвечает;«Залили до максимума». На мой вопрос «Целый литр?»-промолчал. По сути максимум могли залить пол литра, если бачок был совсем пустой, а берут стоимость литра, при условии, что у них о/ж на розлив. (В системе 5 литров о/ж). 3. Итоги диагностики: «на подъемнике шум не проявляется, требуется устранить видимые дефекты и после совершить тестовую поездку на предмет постороннего шума, рекомендуем выполнить работы по замены опоры двигателя, замене рулевых тяг, замена подшипников ступицы, без устранения неисправностей ходовой части и правки / доработки защиты не видим смысла проводить тест драйв». И много еще в сумме на 116 к.₽. Из них мойка радиатора только 22к (без стоимости расходников). Ну то есть в итоге, поменяйте все, деньги платите, но звук не гарантируем, что уйдет. Пришлось включать мозги самому и выпрашивать, чтобы заменили только опору двигателя. И то, очень дорого. Короче итоги. Если вы мало чего понимаете в авто, и приедете с диагнозом «что-то стучит», то навешают вам ремонта на 120к. А есть еще и скажете «а иногда и сзади стучит», то там и 200 наберется. Кстати говоря. За хороший отзыв делают скидку в 5%. Ну то есть, если вам насчитали ремонта на 150к, то вы не откажетесь, наверное, от такого соблазна. Как и многие, отзывы, по которым я выбрал данный сервис. А консультант-приемщик еще смешной был. Говорит: «Стоимость диагностики такая и такая то. Но может быть потребуется доп услуги, например, эм, хем, аааааа «проверка уровня масла в коробке»…». Щуп проверки масла в коробке рядом с щупом масла в двигателе… А он из этого придумал доп услуги. Единственная звезда, которую данный сервис получает, только за то что сказали, что опора двигателя стучит. Хотя нет, очень дорого. Не получают даже за это))) Ответ на ответ организации: На вашей мойке, которой у вас нет, при мне в два разных дня полностью мыли кузов нескольких авто. Если вы представляете проф диагностику, почему вы мне не сказали, что у меня ГУР течет? Этого в заказ-наряде не было. Завышать ценник в два-три раза-не признак профессионализма.

Приветствую! Обратился в сервис для замены масла в ДВС и диагностики подвески. Машина Renault Grand Scenic 3 (2014). Запчасти были мои. Начну с минусов: 1. Заезд очень неудобный, мало того, что есть существенный уклон, так еще и машины припаркованы у въезда (видно, что не один день стоят), что еще больше осложняет заезд. Выезд получше, но тоже без маневров не обойтись. Также, при выезде, большие ямы в асфальте. 2. Цены довольно высокие. Замена масла 2270 р. Диагностика за 1р по акции была. Без акции это еще 1500-2000 р., если не больше. 3. Одно из самых неприятных, по телефону делают расчет с одной стоимостью, когда работы выполнены, в заказ-наряде появляется строка "Расходные материалы" = 380р. Это что, при замене масла и диагностики? Перчатки, ветошь? Непонятно. Самое неприятное, что никто не сказал о доп. оплате, просто молча включили в заказа наряд. 4. Второй неприятный момент, что после сброса межсервисного интервала зачем то сбросили тему приборки, данные о поездке и язык. На мою просьбу мастеру приемщику вернуть как было, последовал ответ, что все так было изначально и они ничего не трогали, еще посоветовал почитать в интернете как вернуть язык. Мастер приемщик все же попытался вернуть язык, но у него ничего не получилось. В прошлый раз они мне забыли сбросить межсервисный интервал, но после моей просьбы сделали это и тогда данные о поездке, тема приборки и язык остались как были. Вроде мелочи, но именно они оставляют неприятный осадок от визита в сервис. Хочу закончить отзыв на плюсах: 1. Сервис не обманывает, лишнего в рекомендации не добавляет. В целом работы делает качественно, вашу машину вряд ли угробят. 2. Мне нужно было осмотреть турбину и ДВС снизу, в этом не отказали. Отдельная благодарность мастеру, который выполнял работы. Когда я подошел к подъемнику он предложил свой удобный фонарик для осмотра. Показал куда именно нужно смотреть и где есть запотевания. Тоже вроде бы мелочь, а как приятно. Желаю сервису учитывать пожелания своих клиентов и становится лучше. Добра вам и вашим близким. Дополняю отзыв. 2-й раз в этом сервисе и 2-й раз они умудряются накосячить даже в простой замене масла в ДВС! Причем в этот раз накосячили дважды! Как я писал выше сотрудники сервиса сбросили мне все показания на приборной панели, данные о поездке, цветовую тему и т.д. НО! При этом они так и не сбросили межсервисный интервал! Я меняю масло каждые 7000-7500 т.км и интервал у меня выставлен 7500 т.км. Масло у них я менял когда пробег был примерно 7100 т.км, а через 400км у меня загорелась лампочка и вылезло сообщение, что нужно пройти ТО! Это мелочь, но я плачу деньги за услугу оказанную в полном объеме.

В целом единица, ещё одну звезду поставлю только за бренд Ильдара, с творчеством которого знаком более 8 лет - уверен, что он хороший мастер и знает толк в ремонте авто, но вряд-ли в курсе, что происходит в его сервисах. Ведь для руководства главный показатель - цифры. Записался на замену передних тормозных дисков и колодок + диагностика подвески, расходники привез свои. Запись была на 15:00 в субботу. Машину приняли в 15:15. Назвали стоимость работ 9400 замена + 1600 обслуживания супортов (диагностика стоит 1 рубль если делаете какие либо работы по машине) обозначили примерное время 3 часа, сказали, что возможно будет быстрее, после этого мы ушли с женой и ребенком гулять в соседний парк. Через два часа вернулись на сервис и поднялись в зону приемки, на тот момент машина висела на подъемнике без передних колес и всё ещё без тормозных дисков. В 18:15 спустили с подъемника и отогнали в угол цеха. Подумал, что конечно долго как-то, но зато уложились в обещанные 3 часа. Но как оказалось это было только начало, примещик постоянно кого-то оформлял-отпускал, машина продолжала стоять, в 19:15 я уже задал вопрос- когда отдадут машину, на что получил ответ, что ведется некая подготовка к выдаче. Хотя все это время с авто никаких манипуляций не производилось. При всем при этом было отчётливо видно, что мы с полуторагодовалым ребенком, и вроде даже на кассах с детьми стараются пропускать без очереди, чтобы они не верещали в магазинах, но тут отпускали быстрее тех, чьи чеки были с пятью нулями. Конечно возможно все эти ребята приехали ещё раньше нас и прождали своим машины вообще целый день. Как выяснилось подготовкой к выдаче называется просчет расходников к замене после диагностики подвески - слушать цены не стал, догадываясь, что будет космос, послушал, что надо менять, посмотрел фотки, надеялся, что дадут распечатку с рекомендациями по раьотам, как это делают вменяемые сервисы, но ничего этого не получил, машину в итоге забрал через 4 часа 30 минут после приезда, думаю, что больше половины этого времени никаких работ не производилось, на выдаче в итоге извинились за долгое время ожидания, сказали, что много машин. Но если много машин - возьмите доп мастеров, или поменяйте им условия работы, чтобы ребята были заинтересованы работать быстрее. Вернусь ли сюда ещё? Однозначное - НЕТ. Лучше у друга в гараже в два раза быстрее сделаем все, учитывая, что о качестве проделанных работ тоже ничего сказать не могу. Ильдару желаю найти силы, чтобы присмотреться к своим сервисам, возможно пару дней помониторить камеры внутреннего наблюдения в режиме реального времени и сделать соотвествующие выводы

Постараюсь коротко. 2.05 мотор затроил, после глушения отказался заводиться. Ошибка по первому цилиндру, пропуски зажигания. Предположил, что "лег"эбу двигателя, выгорели ключи (за год до этого такое было, менял с перепрошивкой блок). Диагностов по Долгопрудному не нашел (сам я из СПБ), тут вспомнил про "лучший на свете сервис" у Ильдара, кто занимается подобной бедой. Позвонил, записался на 10.30, 4.05.26 на диагностику в АП сервис в Отрадном. Привез авто на эвакуаторе точно ко времени, полагая, что диагност уже ждет машину. Диагностику сделали на след день 5.05 вечером. Выяснилось, что эбу в порядке, проблема в 1ом цилиндре. После оказалось, что график работы диагноста 3/3 и машиной займутся только 8.05. Делать нечего, жду 8го. 9.05 ближе к обеду присылают видео и фото отчет, льет форсунка 1 цилиндра (к слову, менял ее на оригинал за полгода до этого), странно, почему это не выяснилось сразу при диагностике 5.05, а только спустя 3 дня. Механическими работами диагност не занимается. Заказал у них полный комплект форсунок с ремкомплектами и прокладками, а так же масло двс с фильтром (на старом проехал 900км). 10.05 к вечеру все поменяли, завели машину. Дальше снова ждем 3 дня диагноста для устранения остальных ошибок их было большое количество из-за полностью севшего аккума, для их проверки необходимо было запустить двигатель. 14.05 диагност продолжил работы. Выяснилось, что "высасывала" аккумулятор ГУ мультимедии (глюк после разрядки аккума), перезагрузка ГУ спасла ситуацию, на это мастер потратил день. 15.05 выяснилось, что клинит саленоид халдекса. Своими усилиями оперативно нашел контору по ремонту этих саленоидов, через курьерскую службу произвел замену своего на перебранный. 17.05 все сделали, осталось дождаться диагноста с "выходных" для окончательной проверки систем. 20.05 машину подготовили для выдачи. Итог: машина пробыла в сервисе с 4 по 20 мая, полноценно ей занимались от силы 4 чел/дня, по деньгам: работа-111к, з/ч-105к, каршеринг+ рабочие доставки- 18к, поцарапан экран ГУ, тонна нервов и переписок с менеджером (нужно отдать ему должное за терпение и умение находить правильные слова, чтобы успокоить клиента, пожалуй единственный плюс из этой истории), площадка для клиентских авто маленькая, территориально делится на несколько сервисов, еле нашли место для выгрузки машины с эвакуатора, с потоком машин явно не справляются. В общем, врагу не пожелаю обращаться в этот сервис. Крайне негативное впечатление, особенно от "графика работы" диагноста, ужас. Volkswagen Tiguan 2011 гв, 2литра.

Предыстория поездки в АП сервис: У меня Volkswagen с мотором 1.4 турбо, пробег, почти, 300к. Искал сервис, где можно сделать комплексное обслуживание автомобиля. И в какой-то момент, у меня на приборке появилось сообщение "проверить уровень ОЖ" , начал смотреть, а в бочке меньше минимума, подлил, подумал, что может где-то подкапывает. Потом ошибка появилась через неделю,  а потом начала появляться каждый день, по итогу я дошёл до подливания 4л антифриза в неделю. ( пробег по 120км в день). Машина не дымила и все было сухо, что потом подтвердят на сервисе. Тут я решаю обратиться в сервис. История: Обзвонив знакомых и поискав в интернете, я зашёл на YT,  где увидел видео на канале Ильдара.  Тогда я подумал, что лучше них мне никто не поможет (вопрос денег не стоял). Записался на сервис, приехал, оформили документы, пораспрашивали про жалобы, я озвучил, что больше всего меня беспокоит уход ОЖ по 4л в неделю, и попросил с этим разобраться. Оставил машину и поехал по делам. Через некоторое время мне позвонили и сказали, что сделали опрессовку системы охлаждения и утечка не была обнаружена. Я был сильно удивлён, ведь он он не может испаряться бесследно в таком количестве. Попросил перепроверить, сказали, что сделали опрессовку второй раз, и она не дала никого результата. Сказали, попробовать поменять крышку расширительного бочка ( не держит давление, и вокруг бочка все красное). Ну может такое возможно,  подумал я. После осмотра, мне написали, что нужно поменять в других местах, и про крышку ( фото заказ-наряда прилагаю). Я оплатил запчасти, и договорился приехать через пару недель,  заодно поменять крышку и посмотреть.  Так было и сделано. В этот же день поехал и купил оригинальную крышку, поменял. На утро все повторилось. Поездив так еще некоторое время в голову закрались сомнения, что дело не в крышке ( странно, что они не подкинули в сервисе от другого авто, для проведения опрессовки, если она вызывала подозрения). Для того, чтобы развеять эти мысли, поехал в другой сервис возле дома, за 5 минут мне дали результат ( фото прикладываю )  и каково было моё удивление,  когда мне сказали, что в двух цилиндрах все клапана подозрительно чистые, выкрутили какой-то датчик на впускном коллекторе, а он весь в антифризе. Ещё механики удивились, как я не схватил гидро удар от такого обильного количества антифриза в цилиндрах. Итог: замена радиатора охлаждения впускного воздуха. Этот отзыв написан без негатива и, исключительно, для повышения качества обслуживания клиентов, надеюсь так не повезло только мне.

Начнем с того, что мне очень нравится контент Ильдара. В АП-сервисе до этого был однажды на Остаповском с каким-то простым запросом. Остался доволен. В этот раз все было немного по-другому. Очень хорошая клиентская зона, все очень удобно и приятно. Что касается самого сервиса: я остался не доволен. Приехал с тем, что на машине, которую я эксплуатирую, были некорректно установлены дворники, а именно левый поводок стоял справа, а правый слева. Также они были установлены с не корректным расположением в зоне покоя. Причин такой установки я не знаю и решил обратиться в АП-сервис, чтобы мне эту ситуацию исправили. Описал проблему именно так. Работы стоили вменяемо и исходя из нормочасов. Когда забирал машину увидел, что в зоне покоя они стоят правильно, но не проверил. Когда доехал до дома выяснил, что местами их не поменяли и правый дворник все также не дочищает до датчика дождя, а водительский почти достает до крыши и начинает чистить с середины стекла (как и раньше). Написал в вотсап с просьбой заехать и исправить, потому что хоть их и отрегулировали - проблема не решена. Мне ответили, что не может быть, чтобы поводки были поменяны местами и это я наверно неправильные дворники купил. Я настоятельно попросил проверить установку в сервисе и если проблема реально в дворниках можно ничего не делать. Мне сказали, что я могу заново записаться на процедуру, так как исправлять нечего. Взял в руки ключ, поменял местами поводки и дворники - вуаля все работает правильно. В итоге я решил не обслуживаться в этом сервисе, но даже не по этой причине. Во время этого же визита мне сделали бесплатную диагностику автомобиля и по рекомендациям я заказал часть запчастей (тормозные диски в круг, потому что было указано, что задние диски закончились полностью, а передние можно готовить к замене, также требовалось обслужить тормозные механизмы из-за клина правого суппорта). В другом сервисе передал эти запчасти, но с удивлением обнаружил, что задние тормозные диски не требовали замены совсем, а передние были почти новыми. Клин суппорта или перегрев тормозного диска, который мог бы о нем свидетельствовать обнаружить также не удалось. Как и замену всей задней подвески вместе с подрамником, к котором мне сказали готовиться уже скоро. Я ожидал, что могу положиться на АП-Сервис и не перепроверять каждый шаг, но в этом случае получилось не так.

На BMW 3er возникла ошибка по PDC. Самостоятельно прочитал её через ELM - отсутствует связь с передним центральным правым датчиком. Проблема известная: со временем перетирается проводка между баш-баром и бампером. Решил обратиться в АП-Сервис. Позвонил в колл-центр, обрисовал проблему, сразу сказал, что требуется ремонт проводки под бампером. Оператор подобрал время - 05.05 в 17:00. Приезжаю в назначенное время, даже минут на 10 раньше, так как это мой первый визит и может потребоваться время на оформление. Мастер-приёмщик оформляет меня и сообщает, что ремонт сегодня точно делать не будут - только диагностика. Займёт это до трёх часов, причём машиной начнут заниматься не раньше чем через час, потому что передо мной ещё Ауди и Шкода. Я, мягко говоря, удивившись, уточняю: правильно ли я понимаю, что, приехав ровно к своему времени записи, должен подождать час, пока закончат с другими машинами, а затем ещё два часа - пока проведут диагностику? Получив утвердительный ответ, задал логичный вопрос: а зачем тогда я приехал к 17:00? Ответа на него не получил. В итоге в 17:40 к машине приступил диагност, а в 17:51 я уже получил отчёт, в котором указано, что неисправен передний центральный датчик. Напомню: это ровно та информация, которую я сообщил при первом звонке. В отчёте также указано, что требуется диагностика электрических цепей и соединений передних датчиков парковки - от 4,5 н/ч. И это как раз то, зачем я приехал в сервис. Однако сегодня этим заниматься не будут - нужно записываться отдельно. От ремонта я отказался. После этого ещё около 20 минут ждал, пока подготовят документы на оплату. Кстати, это даже удобно - есть время «не отходя от кассы» написать отзыв, иначе я бы его, скорее всего, не написал. Напомню: диагностика мне не требовалась, мне требовался ремонт. В колл-центре меня заверили, что ремонт будет выполнен. В общем, если у вас много свободного времени, которое некуда деть - смело пользуйтесь услугами АП-Сервис.