Автосервис MYautoLAB

Был в этом месте раза 4. Менял расходники (колодки, тормозные диски, масло в двигателе) нареканий не было. Обратился к ним по вопросу более серьезного ремонта: троил двигатель, масло давило через прокладку. По итогу: уехал на машине с бОльшим кол-вом проблем, чем было изначально. Если интересно, то подробности ниже. Приехал с троением двигателя и течью масла из под прокладки датчика давления масла. Продиагностировали, приговорили магистраль вентиляции картерных газов. Попутно приговорили цепь ГРМ, свечи, успокоитель и т.д. по списку. Переуплотнили текущие маслом соединения, поменяли магистраль вентиляции картерных газов(целиком на новую, старую очевидно промыть было нельзя, как я думал мастерам виднее). Цепь меняли как указано в рекомендациях дилера, вплоть до новых болтов крепления крышки и самой крышки, закрывающей цепь. Заказ-наряд раздулся практически до 100к (на машине, которая стоит 600к). После снятия свечей сказали, что на поршнях нагар и надо делать раскоксовку - ок делаем. Пока "ремонтировали" двигатель сказали, что: " -...потеряли шток ТНВД" (и поставили новый за свой счет). Приехал забирать машину, как троила так и троит, плюсом пропала компрессия в первом цилиндре, сказали что ее при диагностике не замеряли и ее могло не быть изначально (на троящей машине при диагностике не мерили компрессию!?, это либо не правда, либо диагностики у них нет как явления, а ремонт по принципу меняем все подряд, и это уже отмечали до меня). На мой вопрос, почему не измерили изначально, мне ответили, что поскольку подтекало масло, то мерить компрессию бессмысленно. (Почему? Текла же не прокладка блока) Так же на месте выяснилось, что забыли одеть тепловую защиту на выпускной коллектор и закрутить пару болтов, на что указал при осмотре. Машину оставили в сервисе, на следующий день сообщили, что ТНВД льет бензин в масляную систему (думается что это связано с заменой штока на ТНВД, но не доказано) Факт, что данной неисправности в машине точно не было. Купил ТНВД, привез, оставил. Звонок: сорвали резьбу на масляном поддоне двигателя. Мотивировали это усталостью металла. Как я догадываюсь, пожалели одноразовых медных прокладок на пробку при замене масла(или такой уровень мастеров, что об этом не подумали). Предполагаю, произошло следующее: сначала пробку закрутили залив масло после замены цепи, потом после слива масла с раскоксовкой, потом после того, как в масло залило бенз. И каждый раз пробку затягивали все сильнее и сильнее тянули до упора, а масло из под пробки все капало. Масляный фильтр тоже закручивали таким образом что помяли его корпус.(фото приложу) Говоря про усталость металла очевидно был расчет, что как и в случае с ТНВД, я поеду и куплю за свой счет другой поддон. Но после ТНВД, перестал рассматривать проблемы с ремонтом машины как стечение обстоятельств, а в голове стали появляться мысли, что столько раз "бомба в одну воронку" точно не падает. В разговоре я сообщил, что если вы затянули пробку с положенным усилием/моментом, а из под нее капает масло, то звонили бы и объясняли ситуацию, а не срывали бы резьбу чрезмерным усилием. После чего мне предложили нарезать ремонтную резьбу - отказался. Тогда предложили китайский аналог или БУ оригинал. Договорились на БУ оригинал. Приезжаю стоит !аналог при том БУ!, указываю на это, на что мне начинают объяснять, что разницы нет и китайский даже лучше. Попытался объяснить, что оригинальный по крайней мере сделан нужного сплава, а поддон с полным отсутствием маркировок вообще не понятно из какого китайского "пластилина". В общем поменять на оригинальный пообещали, но гадкое чувство, что держат клиента за полного идиота у меня осталось. По итогу перевожу машину в другой сервис и с бОльшим кол-вом проблем, чем сдавал сюда. Очень надеюсь, что не всплывут другие последствия вмешательства в АМ мастеров данного сервиса. Затраты 100 000 - можно было купить другой двигатель в сборе. Проблемы не решены. UDT По итогу машину приняли в другом сервисе(буду называть его сервис 2). Сервис 2 сообщил, что не хватает части болтов. Выше уже писал про то, что забыли установить теплоэкран на выпускном коллекторе, и после напоминания его установили. Так вот установили на единственный болт, который можно было закрутить без демонтажа узлов. Патрубки оказались не пристегнуты в штатные крепления, есть не затянутые после снятия-установки соединения. Все эти моменты в сервисе 2 зафиксировали на фото и прислали мне. Переслал эти фото в myautolab, с просьбой вернуть болты, на что мне сообщили, что их не было изначально. Опять предположим,(хотя уже настолько сомнительно что дальше некуда), что при снятии-установке деталей было выявлено отсутствие болтов, разве не надо об этом проинформировать клиента, прислать фото или хотя-бы просто предупредить? На сообщение про не установленные должным образом патрубки просто промолчали. Из всего вышеописанного, если даже отбросить то, что машину не починили, ее состояние ухудшилось, заплаченные деньги, потерянное время и т.д., проблема в том, что сервис не желает признавать свои ошибки. А верх цинизма в том, что мастера выполнявшего работы оштрафовали за не качественно проведенный ремонт и думаете вернули часть денег? Нет… Деньги сервис оставил себе, а на мой вопрос, что такая логика как минимум странная мне ответили: вы же подписали документы. Больше сюда ни ногой, даже масло менять здесь опасаюсь.

Всем доброго времени суток! Итак, уже давно хотел написать отзыв, но все никак не доходили руки. Сервис отличный! Парни работающие там действительно понимают и разбираются в вопросах касаемых ремонта, обслуживания и эксплуатации авто. При этом все по делу, без навязывания лишнего - "Это еще менять не пора, запчасть в хорошем состоянии" Во многих других местах это звучало бы, -"лучше поменять сейчас" Владею Hyundai ix35, после долгой поездки по загородным дорогам появился непонятный "курлыкающее шуршащий" звук ,где то в районе раздатки или около того. Долго же я страдал от него, явственно было слышно при езде без газа, и звук прогрессировал, что крайне раздражало. Объездив четыре ЧЕТЫРЕ сервиса, заменив пол подвески, обслужив раздатку по рекомендациям мастеров, были советы типа получше крышку двигателя нужно закрепить😁 (сервисы называть не буду, все в СЗАО и довольно известны для владельцев корейских авто) звук так и остался как был. И поднимали, и слушали, и с мастерами катались, все без толку, куча потраченного времени денег и что самое главное проблема осталась. В итоге залез на Яндекс карты и посмотрев ближайшие к себе сервисы увидел myavtolab. Почитав отзывы записался и поехал. Прокатился с сотрудником сервиса, и через 2 минуты отметая проблемы с двигателем и подвеской мы уже были на подъёмнике. В итоге оказалось карданный вал и его подшипник, который издавал звуки совсем не характерные для такого подшипника 😁 В общем радости не было предела, после ремонта вала и замены подшипников все заработало отлично и беззвучно, машина была готова в тот же день вечером. И что было приятно, так это то что после отъезда из сервиса мне написали и поинтересовались исчезла ли проблема так как выехать на дорогу естественно не представлялось возможным. Сегодня же отошли в мир иной дворники, все проверили, указали и показали что где надо менять, спустя пару часов так же забрал авто и получил пару ценных советов от Александра по поводу масла и в целом особенностей двигателя. В общем сервис определенно советую! Как мне показалось, сотрудники действительно любят свою работу и выполняют ее качественно не пытаясь нагреть вас. Теперь только сюда! Надеюсь все будет оставаться на таком же уровне!

Была в сервисе рядом по ремонту АКПП, выяснилось, что нужно менять масло в АКПП. Отправили в сервис по соседству , тоесть сюда. Пришла поговорила про замену, на вопрос как долго длится первый приёмщик мне рассказал, что масло меняется только по холодному, машина должна остыть, на все про все 2-3 часа. Ну ок, купила масло, позвонила, записали на время, спрашиваю ещё раз как долго менять масло, сказали рассчитывать на 1,5-2 часа, ок. Приехала и тут мне говорят за 30 минут сделаем, ждите. Вообще великолепно, подумала. В итоге из 8 литров масла осталось 4 литра. Спрашиваю, почему не предупредили, что нужен не весь объем, женщина, меняю масло редко, на что мне ответили, что покупали не у нас, и ответственности не несём. Ну ок, сдам, на что мне Роман ответил, что масло обычно не принимают обратно, на что я ответила, что при таких обстоятельствах могли бы уточнять эти моменты при записи или общении, что сливается пол объема. На что мне ответили, что все люди приходящие в их сервис сами несут ответственность за эти решения не смотря на пол интересы и т.д. Вроде и все верно, но хамство вежливо сказанное остаётся хамством. Во вторых- существует полная замена масла с заменой полного объема коробки АКПП с откачкой остатков специальным аппаратом, что также, как будто, Роман не знал. Ну и про литры не уточняют, потому что я, естественно, бы сделала полную замену масла на что вроде как и рассчитывала, но не подозревала о ньансах, Но так как аппарата здесь нет, то они действуют вот таким способом. Хамство, душность, приемщиков налицо, что Романа, что предыдущего. Плюс оба не могли нормально ответить, сколько длится замена масла в АкПП, что странно, и указывает на полное не владение информацией. То что у них чисто в боксах, мне абсолютно безразлично, почитала предыдущие отзывы написанные под копирку. Обычный шараш монтаж. Фото боксов не соответствует действительности. Обычное старое техническое помещение.

Обслуживал три разных машины в этом сервисе. С каждым разом впечатление портилось все больше. Администраторы вежливые и доброжелательные. Этим и подкупают. Но по итогу результаты плохие. На первой машине не смогли нормально снять и поставить стартер. По итогу оторвали теплозащиту и не поставили на место, а также в том месте где не смогли подлезть срезали головку болта крепления. Так же дополнительно заказал чистку дренажей. Запросили за это 2.5 тысячи рублей, хотя работы там на 15 минут - просто прочистить щупом грязь, но даже это сделали халтурно. В течении первой же недели вода снова появилась в салоне. На второй машине заменилина новые оригинальные диски и колодки, появился свист, который не проходит до сих пор, хотя прикатку делал по всем инструкциям. Кроме того дополнительные работы по подвеске были посчитаны в полном объеме, хотя подвеска уже была демонтирована и потом установлена. Но в сервисе выставляют полную цену. Т.е. грубо говоря если вам меняют ступицу и рычаг, то снятие рычага считают по полной стоимости(максимальные затраты в человекочасах, снятия колеса, разбор, хотя при снятии ступицы уже рычаг откручен был. Кроме того отказались снимать прогоревший элемент выхлопной трубы. Только полностью. Предложили заказать полную выхлопную систему, сославшись на то, что не могут разобрать.. Т.е. ремонтом заняться не хотели. Только заменой на новую оригинальную детать. Цена заоблачная Ну и апогеем стал ход развал третьего автомобиля. При котором гайку не попытались отогреть или отмыть, а просто сорвали. Приговорили все остальные. Насчитали 20 тыс на сайлентблоки и болты и еще 30 тыс работ по замене (напомню приехал на сход-развал). Сход развал кстати зарядили 4 тыс. цена конь. Уехал в сервис по соседству, где все сделали в 2 раза дешевле и аккуратнее. Итоги: не хотят реально чинить ваш авто, разводят на запчасти и услуги, делают некачественно. Не рекомендую!

Приехал на диагностику, насчитали на 40 тысяч почти, причём мастер говорит мол замена сайлент блоков и пишут в заказ наряд рычаги в сборе, нафиг мне это надо, короче оставил только замену тормазухи промывку инжектора, и гофру заворить оставил в пятницу в 4 часа, в субботу в 12 часов звоню, спрашиваю как Машина готова? Девушка говорит осталось гофру заварить только, приезжаю в сервис в 2 часа дня и вижу как моя машина на подъёмнике рвзобраная и механик сидит и варит гофру, это меня очень удивило и даже разочаровало, в сервисе я первый раз в этом, поехал в него по рекомендации знакомых, но больше скорее всего не поеду в него. А и ещё вот компьюторная диагностика, 1000р подключает телефон к Машине нажимает 2 кнопки и говорит ошибок нет, очень информативно я и так знаю что ошибок нет, чек не горит, мне было больше интересно, что датчики показывают, например цепь там не пора ли менять, в другом сервисе например как положено через ноут все это все показывали, вообще сказал об этом приёмщику уладилиаопрос денег не взяли за это, но в остальном очень сильно разочарован, сижу вот уже 20 мину почти пишу этот отзыв, а гофру ещё варят, пичаль Вот доделали, время 3 часа, горит чек, хотя не горел, мастер говорит вышел из строя датчик кислорода, и делать они его не будут просто так, ниче не скажешь хороший сервис списали на то что мол он еле дышал рядом сварка вот оно так и получилось и это мои проблемы уже , когда я начинал писать этот отзыв я был немного расстроен и смущен, но вот сейчас я реально уже ненавижу это место,,и сюда я больше не приеду

Делюсь своим мнением. По автомобилю: в этом году купил Mitsubishi Lancer X 2008 г. в. у предыдущего хозяина, по практике всегда доделываю машину "под себя", чтобы сюрпризов в дороге не возникало. По автосервису: руководство внимательное и адекватное; мастера - профессионалы своего дела; мастер-приемщик - полностью "в теме" работ по моему авто на каждом этапе, дружелюбные, коммуникабельные - в процессе с момента приемки авто до окончания ремонта постоянно информировали о ходе текущего ремонта, об изменении/возможном изменении первоначальной стоимости работ по предварительному заказу-наряду (согласовывая ее со мной). По работам: диагностика и ремонт подвески, диагностика и ремонт рулевого управления, кондиционер, электрика. Итог: по цене - на мой взгляд, одно из самых адекватных соотношений "цена-качество" в этом и соседних районах. После ремонта проехал 1500 км., нареканий нет. Автосервису ставлю твердую 5 за отношение руководства, коллектива и в итоге - качество ремонта, и рекомендую! ps. Особую благодарность хотелось бы выразить специалистам/мастерам-приемщикам Александру и Марии за их профессионализм и трепетное отношение к своей работе и к клиентам.

Бывал дважды, по небольшим вопросам ТО. И попадал дважды на акции, по бесплатной диагностике авто т.к. не особо разбираюсь, то в первый раз, мне сказали, что задняя подвеска в плохом состоянии, я поверил, накупил запчастей, рычагов, сайлентблоков но т.к. цены там для меня достаточно высоки, обратился в другой сервис по замене всего этого. Каково было мое удивление, когда мастер другого сервиса спросил: "а кто тебе сказал менять, у тебя там все нормально, можно ездить спокойно ещё 30-50 т.км!" В итоге плюнул, поменял, вышло : замена+запчасти+сход-развал 20 т.р. Во второй раз, мне сказали, что задние диски нужно менять и переднюю подвеску. И вот по прошествии 20 т.км (не стал им уже доверять) после их посещения был опять в другом сервисе, ситуация аналогична первой, можно ездить спокойно 20 т.км ничего менять не нужно... Может сервис и хороший, но я бы не торопился исполнять их рекомендации, а для подтверждения моих слов, можно съездить на платную диагностику в другой сервис, и эта платная диагностика сэкономит вам немалую сумму от бесплатной...

Со мной произошла неприятность, села моя машинка на пузо в снег. Когда выбиралась - слетели крепления бампера. Заехала в данный сервис, тк как был ближе всех и ехать с держащимся на соплях бампером не было хорошим вариантом. Попросила приемщика, находящегося за стойкой поднять машину и хоть как то на саморезы прикрутить бампер, чтобы я могла поехать. Но мне отказали даже в этом. Начали говорить о кузовном ремонте, зазоры, кронштейны и тд. Хотя я не просила навести красоту, а просто временно повесить бампер, чтобы он не слетел. Ок. Вышла… далее само собой попыталась сама его поставить, чтобы хотя бы не торчали подкрылки. В это время мастер вышел на улицу и даже глазом не моргнул, видя как девушка корячится на улице с бампером. Я понимаю, что отказать в обслуживании это выбор мастера, хочет делает, а хочет нет. Но альтернативу мне не предложили даже. Чисто по человечески отношение к потенциальному клиенту не очень… П.С. Сделала в другом сервисе за 10 минут!!! И запись там была, но меня все равно приняли и отнеслись по человечески, с пониманием.