Большой кореец

Хочу поделиться своим опытом обслуживания в автосервисе «Большой Кореец». Машина — Hyundai ix55, и, как многие владельцы знают, техника эта надёжная, но бывают нюансы. Попал я туда в первый раз в 2023 году, в самый пик санкций, когда Хёндай официально ушёл с рынка и с запчастями была настоящая беда. Нужно было ремонтировать угловой редуктор — износились и окислились шлицы, типичная болезнь для этой модели. Думал, придется долго искать детали или покупать контрактный агрегат сомнительного качества. Но ребята в «Большом Корейце» молодцы — нашли и возможности, и специалистов, которые качественно восстановили родной редуктор. Работа была сделана на совесть. Отдельно приятно удивило, что итоговая цена оказалась даже ниже той, что озвучили изначально. Поэтому я остался у них и продолжаю обслуживаться до сих пор. Что мне очень нравится в подходе мастеров — это честность и доскональный подход. Если мы ставим неоригинальную запчасть, они обязательно предупредят и проконсультируют: где аналог может быть хуже оригинала, а где, наоборот, по качеству превосходит. Такой клиентоориентированности сейчас редко встретишь. Особого уважения заслуживает отношение к диагностике. Мастера всегда предупреждают о возможности скрытых дефектов (например, при проблемах с двигателем), которые могут вскрыться только в процессе разбора. И здесь я хочу отметить их принципиальность. Как-то раз был свидетелем разговора мастера с клиентом, который отказался от ремонта после того, как ему провели диагностику. Клиент не хотел платить за демонтаж элементов и работу. Мастер спокойно, но твердо объяснил: было потрачено время сотрудников, проведены работы по снятию/установке, занят пост — это издержки, которые должны быть оплачены независимо от желания клиента делать ремонт дальше. Все, кто сидел в зоне ожидания, в итоге пришли к выводу, что спорящий клиент был не прав и явно переоценил свою компетенцию в авторемонте. Это говорит о том, что сервис ценит свой труд и не работает в минус. Не раз убеждался, что здесь умеют находить нестандартные решения. На моём же ix55 покрылись коррозией зубья задних гребёнок ABS. Казалось бы, приговор — менять полуось в сборе (так как на этой модификации гребёнка не съёмная). Но механики «Большого Корейца» нашли способ решить проблему без дорогостоящей замены детали, и всё до сих пор работает отлично. Я очень доволен этим сервисом. Здесь можно спокойно оставить машину и улететь по делам хоть на пару месяцев (я так и делал) — быть уверенным, что всё будет под контролем. А очередь у них всегда хорошая, и это показатель. Рекомендую!

Никогда не думала, что столкнусь с таким отношением в автосервисе. Если хотите сохранить нервы, деньги и элементарное уважение к себе — крайне не рекомендую обращаться в сервис «Большой кореец» на Рябиновой ул., 34В, стр. 1, Москва. Позвонила заранее: загорелся Check, предположительно проблема с датчиком твердых частиц. Спросила, смогут ли сделать диагностику и определить неисправность. В ответ услышала: «Какой именно датчик? Их четыре». Я объяснила, что именно для этого и нужна диагностика — чтобы специалисты определили, какой датчик неисправен. Мне сказали приезжать после 14:00 без записи. На следующий день приехала. Диагностику сделали быстро — и на этом профессионализм закончился. Когда я попросила назвать конкретно, какой датчик неисправен и что именно нужно заменить, сотрудники начали откровенно уходить от ответа. Зато сразу сообщили, что у них «случайно остался последний такой датчик» и они готовы срочно его поменять. Я сказала, что у меня есть свой поставщик запчастей, который может привезти нужную деталь, и попросила просто сообщить номер и название неисправной детали. И тут начался настоящий цирк. Мне прямым текстом сказали: если я не покупаю датчик у них, то они НЕ СКАЖУТ, какой именно датчик неисправен. То есть диагностику они сделали, ошибку увидели, номер детали знают — но сознательно скрывают информацию от клиента, чтобы вынудить купить запчасть именно у них. Дальше было ещё хуже: несколько взрослых мужчин встали вокруг и начали практически хором повторять какие-то бессмысленные фразы вроде «банк 1 датчик 1», утверждая, что «кто занимается запчастями — тот и так поймёт». При этом на каждом датчике есть конкретный номер детали, который они прекрасно видят и знают. Отдельно отмечу: по моему сравнению, цена на эту запчасть у них оказалась примерно на 30% выше, чем у других поставщиков. Я была просто в шоке от такого откровенного подхода. Впервые вижу сервис, где клиенту отказываются сообщать результат диагностики, если он не соглашается покупать запчасти по их ценам. Это не сервис и не профессиональный подход. Это попытка любыми способами привязать клиента к покупке у них. После такого доверять машину этим людям просто страшно. Обходите это место стороной!

Обслуживался здесь много лет. Было нормально и по деньгам и по качеству. Больше не планирую сюда обращаться, т.к появился *** при расчете стоимости работ. Очень существенный ***. Записался на обслуживание суппортов после зимы. На УЖЕ снятых и разобранных тормозах предлагают заменить торм. диски, соглашаюсь. Угадайте цену за "установку" новых дисков (это при том, что при сборке абсолютно нет разницы старые вернуть или новые)... 8000 руб! Зачем-то без согласования заменили тормозуху, которую они же меняли планово 4 месяца назад 2600р за работу. Короче, обслуживание суппортов, замена колодок и дисков 27.000 руб. Обнаружили забитый фильтр салона. - Заменить? - Ну замени (ладно, думаю, пусть ребятам пару сотен на пиво и на з/ч подработать). Подхожу платить: 1200р. Т.е. в бардачке отщелкнуть 2 клипсы 1200р? Вы серьезно? Ну срубили вы лихо 1 раз - и потеряли клиента навсегда и получили негативный отзыв 🤷 Делайте выводы сами, я сюда больше ни ногой. СЕРВИС РЕЗКО ДЕГРАДИРОВАЛ! Категорически не рекомендую! UPD (к ответу владельца сервиса). С конца, так с конца. 1. Фильтр стоит 500 р максимум, я заплатил 1700 за фильтр с заменой. Замена 1200 руб. Если бы сразу предупредили о цене, я бы отказался. Если вы действительно оцениваете замену фильтра в эту сумму - так и скажите. Это мелочь, я не обеднею, но это очень характеризует известный подход "авось прокатит". Как и история с дисками: 2. Демонтаж тормозного диска на снятом колесе и суппорте - это отвинтить 2 крепежных винта. Вы оцениваете эту процедуру в 2000 руб за диск? Серьезно? 3. Под автомобилем Вы не озвучивали цену, вы предложили заменить, я согласился. И как раз добило это наше хорошее общение: я отнесся к Вам с доверием, не стал спрашивать стоимость каждой предложенной процедуры, т.к. раньше вы моим доверием не злоупотребляли. Правда раньше я всегда согласовывал цену заранее и (совпадение?) цены были норм, вы завоевали доверие. Не согласовал заранее - получи космический ценник. Ну тогда и прощай доверие. Репутация зарабатывается годами, теряется мгновенно и обычно навсегда. Выложите заказ-наряд и опишите все процедуры, думаю это будет интересно всем вашим потенциальным клиентам.

Уже шестой год езжу в Б.К. обслуживать свой Мохав. К дилеру ни ногой. Других альтернатив по качеству с ТО КИА в Москве для меня просто нет. Дело даже не в том, что здесь всё делают гораздо, качественнее, быстрее и дешевле, а в приятной атмосфере, которая здесь царит. Это эталонный клубный сервис (только теплой мойки не хватает). Б.К.-Запад переехал на новое место - на Рябиновую. Мне это место показалось удобнее в плане расположения и доступности, это новый, более просторный отапливаемый металлический ангар с чистым полом, четырьмя подъемниками, небольшой зоной ожидания и теплым чистым туалетом. В зоне ожидания кофе, вода, если планируются продолжительные работы еду лучше взять с собой, здесь её нет, а ближайшие магазины очень далеко. Ожидать не скучно, всегда найдётся с кем поговорить, сигнал 4G на полную. В этот раз меня обслуживал молодой мастер, которого недавно взяли на работу. Сначала я напрягся, но потом мастер себя проявил с хорошей стороны - всё делал грамотно и аккуратно (кажется, его звали Василий). Кроме смены масла и антифриза в этот раз решил заменить на пластиковую металлическую накладку на бампер, которая стала отклеиваться и топорщиться. Эти работы производились очень аккуратно. Специально была подготовлена обвернутая мягким поролоном подставка для бампера, на которой выполнялись все работы. Сам бампер снимался в перчатках, бережно. Вот здесь молодость и вдумчивость нового мастера оказалась очень кстати - не было никакой спешки и торопливости, которые обычно вылезают боком. В этот раз я наконец-то познакомился с Антоном, чей рассказ на Drive2.ru о путешествии на Мохаве в Среднюю Азию произвёл на меня большое впечатление. Антон оказался очень знающим и приятным в общении человеком, я рад, что он теперь тоже в команде Б.К. В общем, рад, что Б.К. продолжает развиваться! В очередной раз - только положительные эмоции! И большое спасибо за помощь с клубной наклейкой!

Ужасный сервис, откровенный развод на деньги и полная некомпетентность. Приехал с проблемой — машина начала троить. Казалось бы, элементарная неисправность, которую нормальные мастера определяют без цирка и гаданий. Но в этом “сервисе” вместо нормальной диагностики устроили показуху, навешали лапши на уши и в итоге заявили, что якобы заменили катушку. За это с меня содрали 15 000 рублей. Итог? Ничего не изменилось вообще. Машина как троила, так и продолжила троить. То есть деньги взяли, проблему не решили, а по факту, как выяснилось позже, катушку никто не менял. Возникает абсолютно логичный вопрос: это что вообще было — халтура, обман или откровенное мошенничество? Когда я приехал к ним повторно, отношение стало ещё хуже. Вместо того чтобы признать свою ошибку и срочно исправить косяк, меня просто мариновали полтора часа, пока мастер с таким видом, будто делает мне одолжение, не согласился взглянуть на машину. После этого выдал очередную гениальную версию — мол, проблема в цилиндре, езжайте к мотористу. То есть сначала они “меняют” катушку и берут 15 тысяч, потом, когда ничего не помогло, просто пытаются спихнуть клиента куда подальше. В итоге поехал в другой сервис. И там, в отличие от этих “специалистов”, мастер сразу нашёл причину: пропуски зажигания из-за неисправной катушки. Катушку реально заменили — и проблема исчезла моментально. Всё. Без спектаклей, без вранья, без выкачивания денег. Вывод: здесь работают либо люди, которые не способны сделать даже базовую диагностику, либо те, кто сознательно разводит клиентов на деньги за несуществующий ремонт. Я заплатил 15 тысяч ни за что, потерял время, нервы и получил ноль результата. Категорически не рекомендую этот сервис никому. Если вам дороги ваши деньги, машина и нервы — объезжайте это место стороной. Это не автосервис, а сплошное разочарование и ощущение, что тебя просто нагло обманули.

Ужасный сервис, откровенный развод на деньги и полная некомпетентность. Приехал с проблемой — машина начала троить. Казалось бы, элементарная неисправность, которую нормальные мастера определяют без цирка и гаданий. Но в этом “сервисе” вместо нормальной диагностики устроили показуху, навешали лапши на уши и в итоге заявили, что якобы заменили катушку. За это с меня содрали 15 000 рублей. Итог? Ничего не изменилось вообще. Машина как троила, так и продолжила троить. То есть деньги взяли, проблему не решили, а по факту, как выяснилось позже, катушку никто не менял. Возникает абсолютно логичный вопрос: это что вообще было — халтура, *** или откровенное мошенничество? Когда я приехал к ним повторно, отношение стало ещё хуже. Вместо того чтобы признать свою ошибку и срочно исправить косяк, меня просто мариновали полтора часа, пока мастер с таким видом, будто делает мне одолжение, не согласился взглянуть на машину. После этого выдал очередную гениальную версию — мол, проблема в цилиндре, езжайте к мотористу. То есть сначала они “меняют” катушку и берут 15 тысяч, потом, когда ничего не помогло, просто пытаются спихнуть клиента куда подальше. В итоге поехал в другой сервис. И там, в отличие от этих “специалистов”, мастер сразу нашёл причину: пропуски зажигания из-за неисправной катушки. Катушку реально заменили — и проблема исчезла моментально. Всё. Без спектаклей, без вранья, без выкачивания денег. Вывод: здесь работают либо люди, которые не способны сделать даже базовую диагностику, либо те, кто сознательно разводит клиентов на деньги за несуществующий ремонт. Я заплатил 15 тысяч ни за что, потерял время, нервы и получил ноль результата. Категорически не рекомендую этот сервис никому. Если вам дороги ваши деньги, машина и нервы — объезжайте это место стороной. Это не автосервис, а сплошное разочарование и ощущение, что тебя просто нагло обманули.

Менял масло на своей Киа Соренто (промежуточно через 7500 км. пробега). Масло и фильтр привез с собой. Работы обошлись в 1100 рублей (со снятием защиты картера). У официалов это конечно стоит 2060руб., но 1100- это все же не самая дешёвая цена. Плюс не понравилось, что мастер хотел уже вкручивать болт поддона, когда старое масло ещё капало, и капало достаточно прилично. Попросил мастера ещё немного подождать - и он подождал (думаю на своей личной машине он бы точно дольше ждал слива старого масла). Так же делал в этом сервисе профилактику шлицов углового редуктора полного привода (при пробеге 50.000 км.)-набивка новой свежей смазкой. Работы и их материал -5200 руб. Видно, что делают эту процедуру постоянно, но из минусов - по телефону сказали, что смазка у них американский Шеврон, но на практике в день звонка оказался Шелл. Мелочь, но непонятно зачем обманывать. Также при производстве работ снятый редуктор и ещё одну деталь клали на очень грязный пол под машину, а не на какой-то столик - поэтому после смазки шлицов и перед установкой пришлось просить убрать мокрую грязь со шлицов детали (потому что пока крутили и смазывали деталь - уже смызаеные шлицы прилично пачкались об пол). Не сказал бы мастеру - поставили бы так. Далее вот такое наблюдение - звучит процедура, как набивание новой смазки, а по факту просто кисточкой помазали тонким слоем и сказали что это нормально (я не специалист и не берусь это оценивать, но показалось как-то странно). Поэтому осталось чувство неудовлетворённости - в этом сервисе надо стоять над душой у мастера и просить быть его более внимательным и более качественно выполнять работы (я про слив масла и про грязь на новой смазке). Также уточнил ценник на замену тормозных дисков и колодок с их деталями - ценник выше среднего. Делать у них не стал - и больше даже не из-за цены, а из-за отношения в производству работ.

Если вы владелец Kia Mohave и ищете сервис, где вашу машину не просто «отремонтируют», а по-настоящему позаботятся о ней — вам сюда! Уже около пяти лет доверяю свой Mohave только ребятам с Большого Корейца и каждый раз убеждаюсь что это лучшее решение. Ребята вне конкуренции, но это и минус… Правда не для них, а для владельцев авто. Запись плотная и иногда приходится подождать пару-тройку дней, чтобы к ним попасть. Но это стоит того, потому что запчасти всегда в наличии! Больше не нужно неделями ждать детали из Кореи или переплачивать за срочную доставку. Для Mohave тут есть всё: от фильтров до узлов подвески. Персонал — профессионалы с большой буквы. Механики знают эти автомобили как свои пять пальцев. Никаких экспериментов на моём авто — только чёткие диагнозы и решение проблем с первого раза. Ни разу не пытались «впарить» ненужные услуги или раздуть счёт. Если можно отремонтировать, а не менять — скажут прямо. Если рано менять, то отговорят от ненужной услуги. Всегда проведут диагностику ходовой и предложат необходимые работы. Цены для сервиса такого уровня — более чем адекватные. Когда понимаешь, что экономишь нервы, время и ресурсы машины, вопросов не остаётся. Макс для постоянных клиентов всегда старается сделать скидки. Аналогов в Москве не встречал. Для владельцев Mohave это просто «находка». Даже сервисы которые себя позиционируют как официальные дилеры проигрывают в оперативности, доступности запчастей, качестве ремонта и ценообразовании. «Большой Кореец Запад» — это лучший сервис. Спасибо ребятам за годы безупречной работы! Если вы на Мохаве — вы уже знаете, куда ехать. P.S. Совет: записывайтесь заранее — желающих попасть сюда много, и это неудивительно!

❗ Не признают свои ошибки и гарантию — крайне разочарован БК Запад 11.04.2026 в сервисе «Большой кореец», филиал БК Запад, по рекомендации мастеров заменили задние привода в сборе, а заодно масло и 2 сальника заднего редуктора. За работу и запчасти заплатил 84 200 ₽. Уже через 100–150 км после ремонта появилась течь масла из‑под нового левого сальника редуктора. После ремонта машина почти неделю стояла, затем была одна поездка по трассе — только асфальт, без воды, грязи, луж и бездорожья. 26.04.2026 пригнал автомобиль обратно в БК Запад. Вечером позвонили и заявили, что в редукторе «вода», и на этом основании отказались признавать случай гарантийным. Разбираться в причинах течи, проверять качество выполненных работ никто не стал. В итоге предложили повторно поменять масло и оба сальника уже за мой счёт — 18 200 ₽. Чтобы просто забрать машину, пришлось заплатить. Считаю такую позицию сервиса принципиально неправильной: неисправность возникла почти сразу после их ремонта; ответственность полностью переложили на клиента; гарантийные обязательства фактически игнорируются. Особенно обидно, что более 8 лет обслуживался в «Большом корейце» без проблем, но один гарантийный вопрос полностью перечеркнул доверие. БК Запад не рекомендую. Если после ремонта что‑то пойдёт не так — будьте готовы платить второй раз. UPD 07.05.2026 В филиале БК Белая дача при диагностике выявили запотевание сальников заднего редуктора. В итоге на рябиновой 2 раза делали замену сальников и замену масла в редукторе не качественно! Прошу руководство филиала Большого корейца на рябиновой связаться со мной, для урегулирования ситуации.

Удивлён низкой оценке на 2GIS, на яндексе гораздо выше. По себе, был всего один раз (пока один). Были стуки и хрусты (неявно и в определенных условиях, но уже напрягало) справа спереди. Думал поменять шаровые опоры, стойки стабилизатора, втулки стабилизатора (самодиагностика 😅 + интернет + самомнение - увы реалии нашего времени, я не исключение). Меня отговорили (странно, но я им поверил) , по факту умер ступичный подшипник. Итог - замена подшипника + мои сэкономленные деньги. В целом по сервису - норм рабочий сервис (если нужен кофеёк, мимо проходящие бабы в мини, мягкий диванчик, идеальная чистота европейского салона то Вам не сюда - едьте к офицалам). Хотя кофе бесплатный есть. Парни с тобой разговаривают (без психа и закидонов, объясняют толково - моё мнение). Можно смотреть. Запчасти в наличии (самые ходовые). Меня всё устроило по работам. Обратная связь (не в обиду) - мужики чуть аккуратнее надо - это я по поводу масла на капоте и лобовом.