ДСГ МСК

Приобрёл автомобиль. По словам предыдущего владельца, пару тысяч километров назад он обслуживал РКПП, о чём был предоставлен заказ-наряд. Причина обращения в нём указана как «диагностика остатка сцепления», при этом перечень запчастей и выполненных работ внушительный коробку, по сути, перебрали полностью. Однако ответа на изначальный вопрос в заказ-наряде так и не появилось. После покупки я заехал на обычное ТО без жалоб, просто плановое обслуживание. Единственное, что настораживало запах трансмиссии. Как только машину подняли, сразу стало видно: колокол коробки весь в масле. В итоге коробку пришлось снимать. После снятия выяснилось, что при установке крышки, судя по всему, сальник устанавливали без оправки. Его вывернуло и деформировало, из-за чего в коробке осталось порядка 2,5–3 литров масла вместо положенного объёма. Отдельный момент коммуникация. В документах указано юрлицо ООО «СТО-ДСГ». При попытке уточнить информацию по юрлицу по телефону мне ответили: «У вас в заказ-наряде есть номер мастера, ему и звоните». Мастер сначала сообщил, что у него выходной и «ЗВОНИ ВО ВТОРНИК». Во вторник он на связь уже не вышел. Гарантия на работы 30 дней. Вопрос риторический: реально ли за это время выявить подобные моменты, если автомобиль не эксплуатируется ежедневно? Ответ, думаю, очевиден. В итоге: ошибиться при установке сальника — это, конечно, бывает, но в данном случае последствия оказались весьма показательными. Качество общения с клиентами тоже, мягко говоря, оставляет пространство для улучшения. Делайте выводы сами. Если бы речь шла о сложном и нестандартном ремонте, вопросов было бы меньше — чем сложнее работа, тем выше риски. Но корректная установка сальника — базовая операция, с которой, как кажется, справляются даже в куда менее комфортных условиях.

Крайне не рекомендую данный сервис! 2 года назад кпп ушла в аварийный режим, привез авто на эвакуаторе в dsg сервис, сказали что нужно новое сцепление и что мое сцепление рассыпалось, ремонт обошелся почти в 200 тыс руб, дали 2 года гарантии, что и подкупило, я пытался найти причину поломки и спрашивал не связанно ли это с тем что маслообменник потеет (патрубки были все в масле), на что мне ответили: «нет, это не влияет ни на что, можно так ездить». Спустя 1,5 года начался посторонний скрежечащий звук при разгоне, в других сервисах сказали что это проблема в кпп. Привез опять к ним, вскрыли, посмотрели, сказали со сцеплением все норм, попросил поменять привода целиком (купил новые), сказали что они это не делают! Я спросил, почему, ведь вы сняли коробку, вместо старых приводов просто установите новые)) они не охотно согласились, что меня удивило. Опять спросил про течь маслообменника, так как патрубки от него уходят в кпп, но получил тот же ответ «ничего страшного». Долили масла очень много, что меня удивило, а сервис-мэнов нет, все собрали, отдал 30к, уехал, звуки сохранились, так еще и появились постронние звуки (хруст при движении) я так проехал около 20км, звук усиливался, оказалось что колесные гайки были откручены!!! Я записал им видео, на что ответа никакого не получил) Спустя еще 6 месяцев, когда гарантия уже прошла, коробка опять уходила в аварийный режим, обратился в другой сервис, по рекомендации хороших людей. Сняв коробку, сразу обратили внимание на маслообменник, проверили, оказалось что он вышел из строя, вследствие чего вытекало масло из кпп и она перегревалась… В итоге попал на сцепление и гнутые вилки переключения. Вновь попал на 200к( Обидно, делаю вывод что сотрудники в этом сервисе мало в чем разбираются.

Авто Audi A3 8v, 1.4, dq200. Машина вторая в семье, езда спокойная. История началась давно, года 3 или 35к км. назад. На очередном ТО в другом сервисе посмотрели остаток сцепления и сказали, что скоро надо менять. Пробег тогда был чуть за 100к. Решил все сделать в профильном dsg сервисе. Выбрал сервис на Добролюбова. Когда сняли коробку, ожидаемо выяснилось, что надо менять маховик. И ещё надо вскрывать механическую часть, т.к. в масле стружка. Источником стружки оказался один из подшипников. В целом по диагностике вопросов нет, всё по делу. По запчастям предложили на выбор новый или восстановленный и усиленный маховик. Рекомендовали восстановленный и усиленный, уверяли, что точно проходит весь срок службы сцепления. По сцеплению тоже были варианты, остановились на новом Luk. А теперь интересные моменты. Прошло около 35к пробега. Несколько дней назад, без каких то предварительных симптомов, после запуска из под капота раздался сильный треск. Маховик приехал. Отвёз на эвакуаторе в другой сервис (тоже профильный по роботам). Вскрыли. Маховик заклинил. И самое интересное сказали, что сцепление у меня в порядке, но восстановленное. В сухом остатке - рекомендованный маховик кончился за 35к пробега. Сцепление поставили восстановленное вместо нового. Выводы делайте сами.

Заказ-наряд на работы №248 от 16.10.2021г. Данный сервис мне посоветовал диагност по месту жительства (Подмосковье). Позвонил, объяснил проблему (на панели приборов моргала строчка с буквами передач). Далее приехал в условленный день, сделали диагностику, оказалось под замену гидроплита и сцепление. Обозначили предварительную стоимость ремонта (совпала с итоговой!). Через пару дней забрал машину получив ещё и массу дельных советов по эксплуатации и уходу. В итоге остался очень доволен качеством проведённых работ, а главное отношением. Мастер приёмщик Владимир Анатольевич терпеливо ответил на все интересующие вопросы, дал рекомендации по эксплуатации. После ремонта, через 1500-2000тыс пробега мне сделали повторную диагностику и адаптацию сцепления бесплатно. На восстановленное сцепление гарантия сервиса 1год, на новое заводское 2года. P.S. Отзыв написан спустя 3 месяца после ремонта не случайно, проверял качество работ в ежедневной эксплуатации. Дополняю спустя 1.5г после ремонта. 8.03.23г коробка ушла в аварийный режим. Диагностика показала - "защита от игры гидронасоса". Приговор - замена гидроплиты (примерно 25т. р + работа) Не долго я радовался. И это при бережной эксплуатации, плавные разгон и торможение и скоростях в 80-90км/ч.

Привозил машину с проблемой, что коробка падает в аварию на переключении на 2 скорость. На диагностике сказали, что умирает плата мехатроника, заказали новую плату, все починили. В процессе ремонта до сервиса сложно было дозвониться на прямую, приходилось звонить через общий номер, просить чтобы перезвонили и так по несколько раз. Забрал машину, через несколько дней после мойки заметил повреждения на кузове, позвонил в сервис, мне сказали что это не они и сказали что дадут записи с камер как машина приезжала. В итоге никто никаких записей не предоставил, а просто игнорировали. Потом через неделю коробка перестала видеть положение скоростей при запуске, писала переведите в положение паркинг, обратился в данный сервис, мне сказали что они не трогали там ничего и это не после их работы. Короче в итоге через 5 месяцев (10тк пробега) коробка опять начала падать в аварию с той же ошибкой, как и приезжал изначально. Читая последние отзывы, я не удивлюсь, что мне поставили б/у запчасти и даже масло не поменяли, за замену которого я платил. Написал в сервис и меня просто проигнорировали) Кто дочитал этот большой отзыв, советую не связываться с данным сервисом никогда!)

Ремонтировал в данном сервисе коробку, дсг 7, приехал на замену сцепления и маховика, машина передвигалась, просто уже было пора менять (рывки, пробуксовки). После замены сцепления и маховика через 1 день упала в аварию, вызвал эвакуатор, привез опять на Добролюбова, после диагностики приговорили плату. Сказали что поставят оригинальную, восстановленную плату, отдал в районе 50т за работу. Как то даже странно, неужели так совпало? Поменял сцепление, на следующий день отъехала плата… Ну да ладно, не суть. Спустя 1 год, коробка опять упала в аварию, поехал на другой сервис, вскрыли мехатроник, отсоединили плату. Как итог - оказывается на Добролюбова мне поставили китайскую б/у плату, которая каким то чудом проработала 1 год (примерно 7000т.км пробега) На вопрос почему Китай, почему б/у, почему мне не отдали мою сломанную плату (которую восстановили и продали 100%) ничего ответить по делу не могут и хамят по телефону! Не советую обращаться в данную сеть автосервисов!!!

Данный Автосервис не специализируется по коробкам DSG. Механики-специалисты не опытные , возможно даже начинающие Специалисты Заезжал на автомобили Шкода йети 1.2 DSG 2012г 1. Ремонт приблизительно вышло 70000 рублей 2. Через сутки коробка встала +15.000 рублей довезти автомобиль до ремонта 3. Ремонт приблизительно вышло 70.000 рублей 4. Через неделю коробка опять встала , вернулся автосервис по гарантии … Механики-специалисты по DSG те которые принимали автомобиль были уволены по какой причины мне неизвестно… Приняли автомобиль новые Молодые специалисты-механики DSG , неделю ждал автомобиль , принял автомобиль с повреждением …. Соответственно позвонил сообщил зафиксировал , сказали что разберутся и позвонят … Прошло два месяца коробка возвращаться исходное состояние то есть опять работает не стабильно и по поводу повреждений не позвонили . Обращаться по гарантии уже страшно и нет времени . Думаю через суд моя проблема решиться быстрее чем по гарантии.

Всем привет. Делал в этом сервисе коробку на своем гольфе. Мошина вообще не ехала, коробка встала в аварийный режим.Ко всему к этому мне даже не пришлось заморачиваться как отогнать туда своего гольфа. Они сами вызвали эвакуатор для транспортировки, причем я даже ни копейки не заплатил, эвакуатор был за их счёт. По поводу запчастей я тоже не заморачивался, они сами все доставали. Вообщем сделали диагностику отказала электронная часть мехатроника, в итоге сделали мехатроник ,заменили сцепление, заменили внутренние сальники в коробке, отремонтировали моховик, поменяли масло. Короче перебрали всю коробку. И обошлось мне это все в 110 900 тыс. И эта цена с ихними запчастями. У дилера было бы в раза 2 а то и 3 дороже. Сделали великолепно, нареканий нет, лично мне все нравится. Сейчас авто катит как новый. Лично я бы этот сервис посоветовал каждому, по крайней мере там хотя бы не разводят на деньги, и делают качественно с гарантией