Jni-Motors

Дошли таки руки до отзыва, да и месяц откатал после ремонта) QX60 2015 пробег на момент отзыва 115000 Итак, начнём с того, что у данного автомобиля есть болячки, так сказать генетические, ну или с завода. Одна из них - угловой редуктор, он же раздатка. Год назад, начал течь, причем знатно. Доливай не доливай, все равно, вытекало все под чистую. А маршруты прошлым летом были по 1300 км в каждую сторону. Собственно, я понимал, что нужен ремонт, ну вот вообще не до этого было. Отпуска все дела и т.д. Я отпустил эту тему на самотек, конечно рискуя (как говорится «трюки выполнены профессионалами, просьба не повторять это на дорогах»😂). А очень снежные дни зимой довели редуктор (уже с лета не смазанного маслом) до состояния отполированной заготовки для дальнейшей нарезки на токарном станке зубьев. Фото хорошо иллюстрирует состояние. Я даже не стал забирать его, там просто хлам. По итогу, я запросил у ребят комплекс работ: -Замена редуктора -Замена подшипника промежуточного вала ( тот который от раздатки на правый привод идет, и вот тут предупреждение, если потек редуктор, масло из него по этому валу может попасть на подшипник, вымыв всю смазку оттуда, как у меня и произошло.) -замена передних рычагов ( тут комплекс удобен тем, что снимается полностью подрамник с рычагами при замене редуктора и по итогу чтобы не делать работу дважды, лучше сделать все сразу ) -замена стоек стабилизатора -замена опорного подшипника левого амортизатора Результат: ну во-первых, снижение расхода. Все-таки полный привод на старте и по дачным дорогам нужен очень Конечно же, отсутствие гула, вибрации, валкости авто (на рычагах потрескались сайленты, и машину пошатывало) Важный нюанс, сход-развал. Зимой сменил пружины в другом сервисе, сделали сход-развал сначала на Q60 (руль смотрел вправо а машина ехала прямо😂), потом 3 раза переделывали на QX60, но руль прямо так и не смогли поставить. В JNI проблему решили. Итог. Ребята из JNI знают машины которыми занимаются, знают свое дело, просто опишите проблему, они предложат варианты решения. Цена, конкурентноспособная. Есть запчасти в наличии. Сроки вообще порадовали. Машину готовы были сделать в этот же день. Но я просто уехал на другой конец города и договорились не спешить, что заберу машину на следующий день. Плюс меня дождались после закрытия, не успевал вовремя после работы доехать. За это отдельно благодарю! Плюс у меня был металлический свист на скорости, я переживал что опять что-то не так, приехал, посмотрели, мастер приговорил тепловой экран) спилили болтающийся кусок, готово… на удивление с меня ни копейки не взяли. Хотя я сразу пошел на кассу😂 Месяц спустя. Все хорошо😁 Однозначно рекомендую. И буду делать сложные работы по авто у них и только. Спасибо большое! P.S. Фотографии могут шокировать, просьба слабонервных убрать от экранов😂

Маленькая предыстория. Машина кашкай j10, куплена в genser в 2013 г.. Там же и обслуживались. После навязывание ненужных услуг - перешли в овод. Там можно было присутствовать при работе мастера. Но в последний раз, вместо оригинальных свечей, предложил аналоги. Жена переслала фото, я загуглил, а эти свечи на экзисте на 60% дешевле оригинала. Но мастер ездил по ушам, что они лучше. Дано было указание поднимать кипишь, вроде бы поставили оригинал. Перешли в авторусь. Все устраивало, но последняя замена масла все перечеркнуло. Была задача заменить салонный фильтр. Они на серьёзный щах рассказывали, что в j10 замена через бардачок. На объяснения, что со стороны водительского сиденья - смотрели как на юродивого. В итоге цена за замену выросла, так как им пришлось снимать педаль газа для замены. Теперь к сути. Съездили в отпуск. На обратном пути начало тарахтеть со стороны движка, на первых передачах потерялась тяга. Гугл выдал пару нестандартных решений ( апендикс для фаркопа закоротил и выдаёт на мозги ошибку и тд). При этом стопы должны глючить. Проверили - все хорошо. Остальные варианты : двигатель или вариатор. Машине хоть и 10 лет, но пробег всего 70к. К официалам доверия не осталось, пошёл гуглить клубный сервис. Выдал один на Варшавке, но отзывы очень не очень. Потом нашёл Jni. Запись на 2 недели вперёд. 23.09 супруга поехала в сервис. С её слов, мастер сразу с ней Прокатился в машине. Проблему услышал и дал указания механику смотреть на выхлоп или ходовую. Диагноз : замена фланцевого соединения. Полтора часа, 7к денег и машина заработала. Колдуны **чие (с). Нельзя просто так обратиться в сервис и чтобы они сразу нашли поломку и устранили её. Вы теперь попали на ещё одного клиента в лице моей жены. Серьёзно, спасибо ребята!

Итак. Обратился с проблемой большинства фиников. Со временем закисливаются моторчики в замках и двери перестают открываться/закрываться. Повелся на отзывы, записался к ребятам на сервис. Чек 10к, норм за реанимацию замка. Сделали за пару часов, сел, уехал. На следующий день заметил, что при захлопывании двери постоянно пищит машина как при попытке закрыть центральный замок с ключом внутри. Продумал, ну может глюк. Пару дней проблема повторяется и думаю, дай наберу в сервис, спрошу, может винтик какой подкрутить надо. Звоню, описываю проблему, на что мне в ответ: А, известная проблема, концевик сместился после обслуживания замка, нужна замена всего механизма, на когда записать за замену? Новый поискать или контрактный (могу ошибаться в формулировке тк уже мягко говоря был немного удивлен). Спрашиваю, так а почему сразу не сказали что может или будет пищать после ремонта, вразумительного ответа не услышал. Какой смысл мне было платить десятку за обслуживание замка и получить новую проблему? Мне не сложно оплатить установку нового замка. По сути тысяч 30-40 докинуть и всё было бы хорошо, для qx70 это норм цена. На что получил ответ, Вы обратились за реанимацией замка, вы ее получили. Ну спасибо ) Теперь у меня машина пищит постоянно ) Типа как пришел к стоматологу, зуб болит. Он вылечил, но челюсть не закрывается ) Доктор, а что с челюстью, ну вы же зуб пришли лечить, я вылечил а дальше ваши проблемы, хотя могу вас на ремонт челюсти теперь записать ) Считаю, сервис поступил недобросовестно и по большому счету все это похоже на развод тк при звонке уже чуть ли не записывали на замену механизма. Не рекомендую сервис.

Впервые тут обслуживаюсь, друг посоветовал. Из приятных впечатлений, Отсутствие ожидания, приехал к назначенному времени и после приёмки сразу загнали на подъёмник. Плюсы: ➕️ Отзывчивый персонал, что сразу бросилось в глаза. ➕️ Туалет. ➕️ Вендинговый аппарат (кофе зерновой, попал в момент его обслуживания). ➕️ Зона обслуживания и что для меня немаловажно - это наличие монитора обзора рабочей зоны, можно воочую увидеть весь процесс обслуживания. ➕️ Запчасти оригиналы (если нет, подберут сопрягаемые), жидкости, масла в наличие, а чего нет, подвезут оперативно. ➕️ Можно со своими запчастями. ➕️ Мастера грамотные, профессионалы своего дела (по ним подробнее ниже). ➕️ Большой плюс в том, что тебе не просто расскажут о проблеме, но ты и сам воочую можешь осмотреть и оценить. ➕️ Пояснят на обывательском, понятном языке все сложности и проблемы и о последствиях, не навязывают и не давят на то, что без замены или ремонта вот всё, но о всех рисках обязательно пояснят, а уж дальше решать самому. ➕️ Качество обслуживания и ремонта без нареканий. Минусы: Отсутствуют. А теперь более подробно. Для меня было приятным удивлением то, что на обычном (большом) ТО проверили не только то что положено по ТО, но и все узлы и агрегаты, дроссель (чего не делали даже у официала), промыли радиатор и остальное по мелочи. Мастер грамотно всё рассказал, разжевал, показал. Вобщем, я остался доволен! Однозначно рекомендую, но без толики навязывания. Не зря сюда запись на несколько недель расписано, качество того стоит!

Впервые за 8 лет, которые я регулярно ездил в JNI Motors, я начинаю искать альтернативный сервис. К сожалению, это СТО на самом деле уже давно перестала быть тем автосервисом, куда можно было приехать и нормально вдумчиво поговорить с приёмщиком, пообщаться с мастером, который даст дельные советы. Теперь сюда проникло равнодушие и грубость. Возможно из-за большой загрузки (запись минимум за 2 недели). Мастера стали хмурыми и неразговорчивыми, а хорошие мастера, похоже, просто уволились. Последней каплей стало несколько эпизодов. Сначала после выхода из строя муфты компрессора кондиционера мне серьёзно предложили поменять весь компрессор (а это 200к с работой) на 10-летней машине. Понятно, что ремонт муфт вещь специфическая, и если вы не занимаетесь таким ремонтом, просто посоветуйте обратиться в сторонний сервис. Ну и наконец в последний приезд я пожаловался на посторонний «свист» при работающем двигателе, но никому не было охота разбираться. Заменили какие-то хомуты, взяли деньги за диагностику, но проблему так и не решили. А когда я попросил приёмщика и «мастера» Тюлькова вместе со мной посмотреть на возможную причину перегрева муфты компрессора (из-за чего она и вышла из строя), Тюльков начал смотреть на меня как на дурака и разговаривать так же. Хотя я всего лишь спросил совета. Собственно поэтому я больше не вижу причин ездить далеко в Химки из СЗАО, буду искать что-то поближе, хотя не факт, что поближе будет лучше. Но хотя бы не буду ездить за тридевять земель, чтобы мне нахамили.

Нашел сервис на клубном форуме nissan. Обратился сюда потому что загорелся чек на приборке. Сделали диагностику и сказали что либо гидроблок менять, либо капиталить вариатор. Нужно разбирать и смотреть. Все общение было с Кириллом. Он объяснил все и рассказал. Договорились на дефектовку. В назначенный день приехал, подняли машину и начали разбирать, я ушел в зону ожидания. Через время Кирилл пришел, вкратце сказал что нашли, но сказал пока не все, ещё смотрят. Спустя время, я уже сам подошёл, спросил какой итог, на что мне ответили, что гидроблок поменяли😲 Сказать что я был в шоке - это ничего не сказать. В общем то я приезжал на диагностику, а не на замену гидроблока. Я это и озвучил. Когда выставили счёт, возник закономерный вопрос, будет ли какая нибудь скидка, ибо поменяли гидроблок, не поставив меня в известность, и я не рассчитывал в тот момент оплачивать такие ремонты. И я знаю что мог бы купить гидроблок сам дешевле. На что второй приёмщик, даже не вникая в суть вопроса, начал хамить. В общем и целом, я доволен, поломку устранили. Что понравилось, это то что предложили решение помимо капиталки коробки, как в других сервисах. Надеюсь это правильное решение было. И то что Кирилл убрал прошивку из итоговой цены, потому что она и так была свежая, хотя я никак не мог бы этого проверить, уважение за такую честность. А оценка ниже за всю эту сложившуюся ситуацию и второго приемщика, после которого остался неприятный осадок.

Приехал в этот автосервис по совету друзей. Планировал на Nissan X-Trail T32 выполнить замену масла в вариаторе и провести комплексную диагностику . Уже на месте, после осмотра ремонтной зоны и общения с мастерами, принял решение о замене всех масел (в двигателе и редукторах) и технических жидкостей (антифриз, тормозная жидкость) а так же замене фильтров (воздушный и салонный). Так же попутно заменили сгоревшую лампочку в фонаре стоп сигнала. Все запчасти, масла и жидкости, со слов мастера, оригинальные. Там же по месту обновили прошивку вариатора, новая прошивка должна обеспечить более плавную работу и в целом увеличить эксплуатационный ресурс. На все свои вопросы, касаемые эксплуатации автомобиля, получал профессиональные ответы. Зона ожидания оборудована сан узлом и автоматами с кофе и разными снеками. Так же коротая время ожидания можно полистать автомобильные журналы. Цены за услуги приемлемые. Все работы сперва обговариваются устно, оформляются в бланке заказа и только потом выполняются. Хочу отметить полное отсутствие навязования дополнительных услуг. Качеством работ остался доволен и уехал через 3 часа на полностью обслуженном автомобиле. После комплексной проверки получил список замечаний/рекомендаций для дальнейшего наблюдения и устранения. Владельцам Nissan рекомендую этот сервис для ремонта и технического обслуживания.

После ухода Ниссана из России вопрос качественного обслуживания автомобиля встал очень остро. Изучив кучу материала, сделав несколько звонков официалам, понял что никто ответственности по гарантии не несёт, а бывшие официалы сами будут решать что делать с поломкой. Как там решают все знают. Звонок официальному продавцу - 25 000. Autospot - 18 000. JNI - 15 000. Закрался вопрос почему хорошие отзывы и попадали делают дешевле всех и качественно. Поехал на разведку. Сервис большой. Не стерильно, но рабочая обстановка. Пристал к мастеру с вопросами и сам неожидал такого отношения к постороннему человеку!!! Рассказал про все болячки, запчасти, особенности будущей эксплуатации. Ни на что не разводили, лишних работ не предлагали. Хорошо, заехал на ТО. Быстро, аккуратно, проверил все что нужно на ТО, попутно поясняя мне, что он делает , зачем и что является условиями успешной проверки. Короче, оч терпеливый мужик!!! 30 мин и готово. Отдал 8000, потому что было свое масло+ сделали скидку как новому клиенту 20%на первый визит. Администратор тоже приветлив и профессионален. Итого: для своего Мурано я нашел место, где о нем позаботятся! Не зря у сервиса столько положительных отзывов!