ТГК-Авто

❌ Автосервис часто сокращенно называют просто сервис. Взяли лучшее от сферы обслуживания. Дорого, серьёзно, по имени отчеству, бумажки А4, касса. Только забыли, что и машины тоже надо чинить. Даже писать не хочется. Но нужно. Чтобы люди, наверное, понимали, куда идут. ТГК-авто. Селигерская. Обращаюсь посмотреть двигатель. Троит с холодного, дальше бурчит нормально. Из мелких задач - поменять прокладку клапанной крышки, передние косточки, где-то пробита трубка кондиционера, сочится отовсюду масло и антифриз, поставить подкрылок спереди слева. Новые трубки, локер, колодки, масло, фильтр, прокладка крышки - лежат в машине. Понятно, что средство передвижения старое. Машине 250 тысяч вёрст. Куча хозяев, дтп. Но ездит. Для работы подходит. После покупки тысяч 10 прошла, характерное поведение уже понятно. Ничего такого, что возникло прямо сейчас внезапно. Да, можно вложиться и поменять всё. Если вы коллекционер. Нет, мне чтобы ездила, устранить важное. Перед этим сервисом, который просто территориально рядом и почти с хорошими отзывами на Яндекс-картах, доехал до рекомендованных на тг-форуме по Меривам MadCats. Насчитали 4700 за диагностику и после трёх часов ожидания сказали, что нужно менять свечи. Точнее – одну. Со свечами, всеми четырьмя, сказали 12.500. Отказался. Думал, подешевле найду. Подъезжаю в ТГК-авто. День первый. Объясняю проблемы. Менеджер: – Хорошо, оставляй. Сейчас посмотрим. Через час-полтора всё напишу, расскажу. Менеджер действительно звонит: - Ну, слушай, тебе тут прежде чем свечи менять, нужно всю клапанную крышку на выброс. И тд и тп. Подхожу. Обсуждаем. Менеджер предлагает: – Давай так. С утра я её загоняю. Мы моем двигатель. Катаюсь. Смотрим, что где течёт. И решаем по самому необходимому. Машина рабочая. В ней весь инструмент. Подхожу с утра. Перегребаю 10 чемоданов в каршеринг. На заказ и обратно - это в среднем 1000. Если забыть про: выйди вечером с заказа, найди машину, подгони, загрузи, выгрузи всё это домой, и с утра повторяется. Такси вдвое дороже. От менеджера тишина. На следующий день заглянул в сервис. Где стояла, там и стоит. Звоню. Да-да, сейчас загоняем. Короче с помытым двигателем я увидел её день на пятый. На четвёртый застал на подъемнике, и двигатель явно помыт не был. Меняли почему-то колодки и концевики. Колодки удивили. Я их на всякий случай купил. Три шиномонтажника в разных сервисах по стечению обстоятельств пару недель назад мне сказали, что менять там ничего не нужно, колодки живые. Задние суппорты подклинивают, но это уже глобальное вмешательство. Показали на шрус - менять, болтается. Концевики - улетишь в кювет. Смотрю - локер стоит под крылом, да не тот, старый весь истёртый. Зачем? Да это мы так поставили ...временно. Забегая вперёд - трубки кондиционера поменяли. Спрашиваю, а дырку нашли? Да я не смотрел. Менеджер сказал поменять, я поменял. Менеджеру объяснял, что где-то сиыфонит, но где - не уверен, надо найти. Трубки могут быть не те. Про двигатель спрашиваю. Про течи масла. Не, не смотрели. Стоп. А зачем мыли двигатель? Позже узнал, что эта процедура стоила под 7.000. Прошла неделя. Каждый день ответ - ждём некую запчасть. В субботу вечером - забирай. Пишу - зайду в воскресенье утром. Ок. Договорился уже с человеком на монтаж. Забрать машину заложил час. 10 утра. По пути звоню: – Ой, нет, покатался, там надо модуль менять, вчера поздно привезли, сейчас ставить будем, подходи к часу... Это оказался модуль зажигания за 10.000. Я в ремонте машин не особо разбираюсь. Но если вы с лёгкой руки клиенту решаете помыть машину за 7.000 и влепить новый модуль за 10.000 - наверно, это надо как-то согласовывать, нет? У меня не скандальный характер, к сожалению. Молча оплачиваю всё означенное в прайсе. И выдохнув выезжаю. Забыть это место как страшный сон. С удовольствием бы. Но через километр начинает реветь и не затыкается вентилятор радиатора. Возвращаюсь. Антифриз не залили. То есть его вроде как залили пару дней назад, а то что он весь вытек прямо через отмытые щели, никто не проверил. Ладно, я обратил внимание. А девушку так отпустят в добрый путь? Три человека стояли у моего открытого капота. Сначала прилаживали какую-то мелкую резинку. Потом герметик. Постой, говорят, минимум минут 15-20, чтобы подсох, и можно ехать. Менеджер сам что-то там домазывал. И, о чудо, подошел минут через 5 уже, наверное супердорогой герметик успел застыть: – Езжай. Всё ок. На связи. Общий прайс потраченного: -💰 MadCats 4.700 (диагностика). -💰 ТГК Авто 42.000, каршеринг 7.000. -⏰ Неделя без машины с инструментом, из-за отсутствия которого на адресах не выполнена часть работ, что могло бы принести дополнительно 5-7.000💰. Минус 2 часа последнего рабочего дня по причине, что машину не отдали утром, как обещали. Что по итогу вылилось в растягивание рабочего дня на второй и, как следствие, уменьшения оплаты ещё на 5-7.000💰. Итого -65.000. Решена проблема? Нет. Двигатель при заводе как троил, так и троит. Бонусом он теперь всю дорогу работает натужно и с каким-то похрустыванием время от времени. Чек пополнился кроме вечной р0014 ошибки (актуатор) ещё и 300 (изменён порядок зажигания). Зато чистый двигатель, новые (хочется верить концевики) и резиновая прокладочка за 65.000💰. Это была попытка найти адекватный сервис в районе. Есть несколько хороших контактов проверенных (пока не мной) мастеров. Но к ним уже со следующей стипендией. Эта всё 🚙💨.

Был несколько раз у данных «специалистов». Крайне не рекомендую. Приезжал с проблемой течи масла из акпп. Загнали на подъемник, подняли, посмотрели, вынесли вердикт - течет прокладка поддона акпп. Прокладка 3500, комплект болтов 2000, замена 1500. Купили, поменяли - «1000км проедешь, посмотрим». Проехал 1000км - течет. Приехал к «специалистам», подняли машину и оказалось, что течет из прокладки тормозной ленты, которая находится выше прокладки поддона и оттуда масло стекало вниз, попадало на прокладку и было похоже, будто с поддона. Развели руками. Деньги не вернули, решить проблему не помогли. Остался я у разбитого корыта. Потом приезжал с другой проблемой, прокладки теплообменника масляного охлаждения поменять(течь антифриза). Заказали прокладки, поменяли. Забираю машину и: 1. Завелась машина и тарахтела, как трактор Беларусь, обороты плавали очень сильно и вибрации по всему салону. Обратился к менеджеру. Менеджер после моих возражений спросил: «а как должно быть?» и сказал загонять машину в бокс. Снова разобрали пол машины и оказалось, что не подключили контакты катушки зажигания на одном цилиндре. Подключили, завели. Обороты перестали плавать, проблема ушла. Забрал машину, поехал довольный домой. Спустя 10 секунд при переключении передач с 1ой на 2ую почувствовал не просто толчок, а очень сильный пинок, можно сказать удар. И на каждом переключении чувствовал результат успешной работы «специалистов». Вернулся к ним на следующий день, мастера, который делал машину - не оказалось. Был другой его коллега. В итоге посмотрели, выяснили, что забыли подсоединить трубку вакуумного модулятора акпп. Резиновый переходник от трубки был где-то утерян, сделали тут-же самодельный из трубок разных диаметров вставив одну-в другую. (Заказал потом сам за 900 рублей этот переходник). Зарекся на сложные ремонты к этим «деятелям» автобизнеса больше ни ногой. Решил - было дело поменять масло. Думаю, ну что там сложного? Пробку открутил - масло слил, новое залил, фильтр поменял - готово! Не тут то было! Масло было свое, фильтр свой. Я предупредил, что 6 литров должно быть при замене. Вручил 8 литров и пошел оплачивать. Замену произвели быстро, но… но перелили уровень, как я и предполагал и вручили мне канистру с 1.5 литрами масла.)) Даже на замену масла - лучше в гаражи поехать, чем к этим «специалистам». Не советую

Была несколько раз - на шиномонтаже, диагностике аккумулятора, развал-схождении, на мойке. В плане услуг обычный сервис, цены средние, непосредственно со специалистами я всегда нормально общалась. Все объясняют, лишних денег не берут. Если не могут услугу оказать, объясняют почему и рекомендуют, что можно сделать. Все это замечательно. Но блин, какой же там отстойный сервис у администраторов 🤦🏻‍♀️ сидят с каменными неприветливыми лицами, ни тени улыбки, ни предложения присесть. «Здрасссьть. Что вам?» - это все, что вы от них услышите. По телефону отвечают с таким же тоном, бубнят, будто с мужиками у себя в гараже разговаривают, а не с девушкой-клиентом. Женщина на кассе проводит оплаты с таким видом, будто ее оторвали от очень важного дела по какой-то ерунде. Очень неприятно к ним из-за этого ходить, вечно такое ощущение, что ты им мешаешь, хотя пришел ровно за тем, что они предлагают как услуги. Обращаюсь поэтому к ним только если надо что-то срочное ОТРЕДАКТИРОВАНО: после очередного визита на шиномонтаж повысила рейтинг до четырёх звезд) спустя почти год после первого отзыва ситуация с администраторами улучшилась. Вежливо и приветливо общаются (в большинстве случаев), провожают до нужного места, предлагают варианты решения проблемы. Заметные и приятные изменения к лучшему! Надеюсь, так будет и дальше! Бухгалтер пока так же сурова 🙈 наверное, это профессиональное у них)

Записал жену в этот сервис на сход-развал, (за день до этого в другом сервисе много что по ходовке поменял ехал домой всё было хорошо ничего не стучало не свистело не гремело в том числе и стойки передние)предупредил мастера-приемщика то что не надо навязывать услуги и говорить что что-то сломано, а просто сделать развал. Жена приехала позвонила мне дала телефон мастеру кто делал развал он мне сказал что опоры стоек ВЫРВАНЫ Я спросил как он это понял? Он ответил что видит это на вопрос как он это увидел? тяжело вздохнул и спросил просто сделать сход-развал я ответил да В итоге машину очень сильно тянет влево руль стоит не ровно. Деньги взял, а работу не сделал Обмануть не получилось и работу не сделал и машину он загонял сам а выгоняла уже почему-то жена Никому не советую туда ездить что касаемо сход-развала, на счёт другого не знаю Я ещё съезжу туда поговорить с ними, но вряд ли что-то добьюсь Понимаю, что у каждого свой хлеб, но я позвонил и попросил сделать нормально свою работу

Доброго времени суток. Хочу поделится опытом посещения данного СТО. 01.03.2025 загнал "рабочую лошадку" Лада Ларгус для замены главного цилиндра сцепления. В итоге работа проводилась более 4 часов, моторный отсек залит тормозной жидкостью и не намека на попытку протереть "последствия". сел в авто, выжимаю сцепление и по ощущениям, не до конца прокачено ( воздух в системе), механик лично сел проверить, забыв, что в рабочей одежде и надо бы застелить сиденье, говорит что это норма, пытаясь сослаться на какой-то люфт в самом цилиндре .... Ну-ну ... Зато настоятельно рекомендовали заменить комплект сцепления и на вопрос сколько займет времени, получил ответ около 5 часов! Получается одинаковое время как для замены маленького цилиндра сцепления, так и поменять комплект сцепления (со снятием КПП и прочими сопутствующими элементами) ну-ну... Вывод каждый сделает свой, ну а я уж точно не загоню ни рабочую лошадку, ни личное авто! Всем ровных дорог и ровных рук механиков))

Отличный автосервис, обслуживалась раньше на Молодежной 58. Сейчас обслуживаюсь на Пяловской д7. Очень довольна. Все честно, открыто прозрачно и после ремонта нет проблем. Был плачевный опыт. Когда на Молодежной снесли сервис, на Пяловскую было далеко ездить, нашла рядом с домом другой сервис и стала у них обслуживать автомобиль. Итог - загорелся значок давления масла и машина стала троить. Приехала к ним они приговорили датчик давления масла, но у меня появились сомнения набрала обратно ТГК- АВТО Сергею он сказал, что на Кия нет проблем с датчиками масла и можно загубить двигатель. Я пригнала машину на Пяловскую, оказалось, что двигатель закаксован не качественным маслом. Мне сделали раскаксовку и несколько раз мыли и снимали поддон двигателя там прям были отложения!!! Все вымыли, прожигали приемник, собрали залили качественное масло и машина заработала как прежде. Теперь езжу только на Пяловскую 7 и больше ни куда.

Хочу сказать огромное спасибо ребятам из TGK авто. А именно мастеру-приемщику Андрею и мастеру - Фаруху! Ребята работают четко и слажено. Андрей максимально оперативно заказал все необходимые запчасти и быстро просчитал по стоимости весь рекомендованный Фарухом фронт работ. Фарух с ювелирной точностью выполнил все «от и до», заложив целый день на обслуживание моей машины. Сказать то, что Фарух шарит в автомобилях VAG группы - не сказать ничего. Человек полностью продиагностировал авто, выполнил все работы, что были необходимы, помог с запчастями и сделал все это максимально оперативно. Более того - у данного мастера просто титаническое терпение ) он не просто терпели и слушал мои порой тупые вопросы, которые касались доработки авто, но еще и активно отвечал, давая рекомендации по улучшению конструктива. После ремонта - машина как новая! Обслуживаться буду только у этого мастера и 100% приеду еще!)

Хочу рассказать о данном сервисе: Обслуживаю здесь четыре свои машины уже не новые, машины совершенно разные, два джипа и два седана, всегда остаются только положительные эмоции, так как отношение мастера приемщика который принимает машину в ремонт, всегда по интересуется есть ли какие жалобы? И по интересуется на что стоит обратить внимание? Вдруг что беспокоит? После обсуждения всех нюансов передаст в руки слесаря который в свое время принимая машину в работу тоже задаст несколько вопросов по машине, и после такого отношения создается понимание что отдаешь машину не просто в ремонт, а на полное обслуживание, и то что к ней отнесутся как к своей, если во время ремонта возникнут вопросы всегда изначально обсудят и согласуют, и предложат несколько вариантов решения вопросов, после ремонта машину забираешь и создается впечатление что она опять становится как новая, спасибо Вам!