ТрансЛаб Форд Восток

Потенциальные убийцы по неграмотности или халатности, не берусь судить. После посещения полное разочарование и несоответствие ожиданиям. Спустя 3 дня ощущение, что просто таким сервисам нельзя доверять ничего. Долго искал по всем форумам и интернетам кто профессионально и качественно занимается Ford Expedition второго поколения. До этого проехал несколько профильных и непрофильных сервисов, но там честно признавались, что машину не знают, поэтому смотрели и диагностировали без знания особенностей конкретной модели. Но тут нашел на клубных форумах рекламу ТрансЛаб. Теперь я понимаю, почему я ее нашел - ребята больше хорошие маркетологи... Но обо всем по порядку. Созвонился накануне и записался, тут надо отметить первый звоночек - было свободное время на весь день, тогда как в другие профильные сервисы постоянные очереди и записи через неделю. Приехал на диагностику. В цеху почти пусто, это был второй звоночек. Встретил мастер, я описал, что мне необходима полная диагностика а/м перед дальней дорогой (к слову а/м с родным пробегом в 62 тыс. км и одних руках с момента покупки в Москве у дилера). Особо напрягал небольшой люфт в руле и гул заднего моста. Мастер загнал машину, сам согласился, что есть люфт руля. Начали диагностику. Провели ее за 20-30 мин, включая разгон на подъемнике и прослушивание заднего моста. После чего причиной люфта в руле была озвучена левая нижняя шаровая (до этого 3 сервиса ее не приговаривали), так же выявили разрыв пыльника переднего кардана и задний дифференциал требует деффектовки. Из всего этого договорились поменять шаровую, т.к. люфт очень раздражал. Мастер тут же озвучил стоимость работ и стоимость шаровой. Я уточнил производителя шаровой - moog. Эта шаровая была предложена за 9600 руб., работа 8500 руб. Ладно, думаю, профи, поэтому согласился. Очень «приветливый» слесарь, который демонстрирует свое негодование, когда ты наблюдаешь за его работой, начал менять шаровую. Шаровую выбивал молотком из рычага на автомобиле, выглядело это ужасно(не думаю, что заводская технология предполагает именно такой способ, а не выпрессовку шаровой на снятом рычаге, но утверждать не буду, тех карты не видел). В итоге на рычаге остались зарубки и следы демонтажа... После чего произошел странный момент, который меня очень напряг - я случайно оказался рядом, когда мастер принес новую шаровую и она была не moog! а дешевый корейский CTR... мастер тут же пояснил, что moog нет, а это тоже очень хорошая Япония... Я почти тут же нашел эту шаровую в ззап.ру и экзист, цены начинались от 1148 руб. Тут я уже занервничал и попытался получить ответ, почему сперва сказали одно, а теперь, когда а/м разобран ставите в безвыходную ситуацию и навязываете дешевую з/ч, на что получил невозмутимый ответ - ну у нас пересортица и той не оказалось. Как так-то?! Почему не проверить сперва наличие, а потом разбирать, а если бы вообще детали не оказалось в наличии?! Уже готовый ко всему, я спросил сколько же у них стоит эта чудная з/ч, на что получил ответ 5800 руб., т.е. в 5!!! раз выше рынка, в 5!!! Я возмутился таким разводом, на что после некоторых препирательств мастер озвучил, что так и быть сделает скидку и в итоге продали ее за 3800 руб. в 3 раза выше рынка. Аргументы, что если бы вы сразу сказали, что шаровая CTR и за такую стоимость, я бы не согласился на ремонт, но они сперва разобрали все, а потом поставили перед фактом. Далее мастер выгнал машину, я все оплатил и люфт как был так и остался... Я пригласил еще раз мастера и он согласился, что все осталось как было. Дальше они начали чего-то смотреть, крутить руль и о чудо, оказывается теперь всему виной рулевой вал, который люфтит, это к вопросу качества диагностики, которая у них стоит как у официалов 5400 руб. и которая это не выявила, так же как не указали на другие ошибки, которые читаются обычным сканером, а некоторые вещи в виде негорящей противотуманки просто не заметить таким профи легко, с учетом полной диагностики а/м. Качество сервиса, квалификация персонала, отношение, так же как и ремонтная зона, комната ожидания совсем не соответствуют уровню клубного профессионального сервиса, а ценник для подобного сервиса просто космический. Да за время ремонта, а это с 13-19 часов не было ни одного клиента, думаю, это не просто так. После них вчера поехал сделать сход-развал. Мастер тут же показал на люфт передней ступицы, на колесе, где меняли шаровую. Вот такая диагностика... Но самое интересное было впереди, когда мастер снова позвал меня к машине, где уже собирались другие работники и что-то с удивлением разглядывали на моем а/м, оказалось - ТрансЛаб забыли поставить шайбу на шаровую и она держалась только на трении в рычаге и весе машины... Как такое возможно я просто не понимаю, но факт остается фактом... В эмоциях от такого попытался дозвониться до ТрансЛаба и написал на Whatsapp. Перезвонил молодой человек, принял претензию, предложил компенсировать стоимость диагностики в счет будущих работ, я отказался, т.к. испытывать судьбу дважды нет никакого желания, далее он попросил отправить фото и утончил стоимость работ, я поднял заказ-наряд и еще раз его посмотрел, там нашел еще неясный пункт в виде слесарных работ на 2745 руб., хотя кроме диагностики и замены шаровой больше ничего не делалось! Тоже отправил этот вопрос, но так за сутки и не получил никакой обратной связи. Как-то так...

Сегодня, 12.01.2021, имел честь посетить эту СТО. Нашёл рекламу в инстаграме. Заинтересовался обслуживанием. Владею авто "Форд Эскейп". Возникла необходимость замены лампочки ПТФ слева. Тут ещё ремень привода засвистел. Записался, приехал в назначенное время. Сначала всё насторожило. Здание совдеповское, кругом автомобили... После первого общения с управляющим, Глебом (Фамилию не спросил), потеплело. Дальше,- больше! Мастер-приёмщик, Александр (Фамилию также не знаю), автослесари, механики, автоэлектрик дело свое знают. К диагностике (бесплатной для меня:)) отнеслись с толком! Разводов на деньги не заметил. Поразило то внимание и участие, которое царило здесь. Чувствуется профессионализм и опыт. Да, и ещё чутьё мастерское! И чувство юмора :) Короче, ценовая политика средняя (выполнение работ). Качество отличное. Запчасти стоят, как и в других СТО, исключая официалов :)) Сроки поставок и выполнения работ приемлемы. В общем, "прикрепился" к ним!!! Рекомендую "фордоводам"...

Клиентский сервис на нуле. Второй раз подряд записываюсь на 10 часов Машину в работу готовы взять не раньше 12. То сотрудник не вышел то ещё что-то... При этом позвонить сообщить об этом никто не считает нужным. Абсолютно наплевательское отношение ко времени клиентов. В предыдущий раз приехал с проблемой, был скрип от колеса при движении, в сервисе проявили абсолютную незаинтересованность в решении проблемы, ответом было, да это колодки скрипят что мы тут сделать можем, после того как настоял сняли колодки повозили по ним напильником, естественно проблему это не решило. До этого обслуживался в северном филиале, таких эксцессов не было. Не хотел писать столь негативный отзыв, но это повторяется не первый раз уже, может быть хоть так руководство предпримет меры. 2021-07-09.

В ноябре 2019 года менял у них АККП на восстановленную, с тех пор по гарантии ездил к ним раз 7 (каждый по 2+ недели мурыжили). И, о чудо, зачинили авто до недвижимости. За последние почти 2 месяца я владел автомобилем менее суток, а именно 45 км пробега, остальное время авто у них, стоит недвижимо, без коробки. Гарантийные обязательства выполняют, но долго, хотя это понятно. Через 43 дня получил свой автомобиль, судя по выданному акту перебрали заново, полностью , надеюсь теперь будет ездить. Длительное ожидание руководство компенсировало мне морально-материально, приятный бонус. Надеюсь, что в следующий раз мы с ними увидимся не ранее наступления планового ТО.

Странный сервис. Позвонил туда по поводу замены масла в АКПП, спросил есть ли оригинальные запчасти (фильтр, масло, прокладка), оказалось и масло, и фильтр не оригинал, про прокладку уж спрашивать не стал. Тогда я решил купить оригинал, приобрёл и позвонил записаться на замену, на что мне ответили, что они меня с моими запчастями не примут, а ставят только свои (напомню, что у меня оригинал, а у них нет). Езжу на автомобилях 20 лет, обслуживался в разных клубных сервисах, такого подхода я ещё не встречал. Удивительно, когда клиенту отказывают в установке оригинальных запчастей и впаривают свой неоригинал.

Замечательный сервис, рекомендую! Практически все запчасти в наличии имеются, а если и нет, то даже в субботу ребята умудряются привозить в течении часа! После ремонта звонят, интересуются, как ведет себя машина. Делают работу качественно! Цены приемлемые более ,чем на запчасти! Например, новая!!! АКПП на Эксплорер v обошлась 211 тысяч рублей. Проделали огромную работу -замена АКПП/переборка раздатки /замена привода правого в сборе /замена сайлентблоков /всех жиж -за два дня сделали.! Хотелось бы конечно, чтобы начинали работать пораньше и заканчивали попозже 😉

Как мне казалось,что у моего Эксплорера 5 появились проблемы с АКПП, записался в сервис. Покатались на машине, увидели суть моей жалобы и мастер четко рассказал план действий по поиску причины неадекватного поведения машины. В итоге виновниками моего прединсультного состояния оказались свечи. Я очень доволен качеством и четкостью диагностики. Мастер оказался адекватным и коммуникабельным, одним словом профессионал своего дела. От оказанного сервиса осталось очень положительное впечатление и приятная уверенность в продолжение нашего сотрудничества. 14.10.2024

Хороший сервис. Обслуживаю американский форд. Знают машину досконально. Имеют профессиональное фордовское оборудование с расширенными данными при сканировании (все детально, а не как с китайскими сканерами, где только номера ошибок). Ребята грамотные и ответственные! Если в диалоге обговорить время, в которое хочется забрать машину, сделают все, чтобы успеть и выдадут готовый автомобиль в срок. Имеют свои запчасти, их ценник рыночный. Качество работы на высоте. Очень доволен! Бывал в многих сервисах, включая клубные, этот лучший!