ТрансЛидер

ИТОГ РЕМОНТА.... и моя история спустя 1,5++ года : Ремонтировал АКПП тойоты U250E во второй половине 2022 года. Моя машина была в единственных руках с нова, АКПП на тот момент прошла более 200 тыс. без единого намека на неисправность и в одночасье сломалась - встала в аварию (на 3 передачу). Попал в этот сервис случайно, - на Авито, начал было искать б.у. АКПП, позвонил по первому попавшемуся объявлению по б.у. коробке по привлекательной цене (дабы понять, сколько вообще может стоит контрактная хорошая), и приятный общительный менеджер Андрей ловко меня убедил, что не нужно покупать б.у., а надо обязательно отремонтировать эту АКПП, и что все ремонтируется легко и "будет как новая с заводскими параметрами". Тем более, будет бесплатный эвакуатор и вообще всё будет хорошо и недорого. (Перед этим, в другом знакомом мне серьезном АКПП сервисе сказали, что КАЧЕСТВЕННЫЙ ремонт именно 5-ступенчатой коробки U250e крайне небюджетен из-за резко возросшей стоимости и наличия качественных запчастей и быстрее и правильнее будет найти контрактную малопробежную). Андрей же мне озвучил максимальную итоговую сумму при самом ПЛОХОМ раскладе(если все менять) - не превышающую минимальную(!) сумму в предыдущем сервисе при самом ХОРОШЕМ раскладе (если все боле мене живо и менять по минимуму). Мотивируя тем, что у них в ТрансЛидере-на-Фрезер-17А запчасти все есть, хорошие поставщики, поток и всё такое, поэтому дешевле запчасти. В итоге, ремонт задержали прилично из-за того, что они ИСКАЛИ и ПОКУПАЛИ запчасти, как меня Андрей ни убеждал что «всё есть в наличии». Итоговая стоимость вышла в 2 раза выше первоначально озвученной Андреем. Изначально предлагали поставить доп. радиатор АКПП, я отказался т.к. не хочу "незаводской" работы коробки. Когда забирал машину, сразу посмотрел какое залили масло. Масло было аналог - Равенол со спецификацией для T-IV, а по мануалу требуется спецификация WS (менее вязкая). Высказал этот момент – на что мне менеджер Владимир ответил, что это некритично, мол, «везде льем этот Равенол и все норм» !!!! Ну ладно, думаю, через 1000 км все равно это масло менять у них на первом ТО, привезу своё, со спецификацией WS. Поехали с ним на первый тест-драйв. Коробка работает, но НЕ ТАК КАК РАНЬШЕ. Она работает, переключает. Но не так. Чуть "догоняет" на светофоре. Переключает не вовремя (терпимо, не так как раньше). Задерживает передачу, особенно явно видно на 4-5 передаче, 5 включается очень поздно. Если спокойно ехать 100 км/ч могла вообще не переключиться и ехать на четвертой. Если активно поездить то переключала быстрее. Пропала динамика, скажем, невозможно стало активно встроиться в открывшееся место в соседнем ряду, как это было раньше. Не сказать, что коробка не работает. Но однозначно работает НЕ ТАК КАК РАНЬШЕ. Пропало удовольствие от вождения. Но конкретно предъявить - не за что, ибо по факту "АКПП работает". Я менеджеру Володе высказал этот факт – он ответил что "скорее всего притираются новые запчасти, сбросим адаптации еще раз при первой замене масла и потом будет хорошо. Коробка-то работает". Проехал сервисный интервал 1000км, приехал на ТО, привез масло на замену. Первое что удивило, ребята НЕ УМЕЮТ МЕНЯТЬ МАСЛО ПРОЛИВОМ ! То есть когда привез 3 канистры, постепенно заливаешь все 3, периодически сливая лишнее - прогоняя по АКПП. Метод хорош для вымывания "нечистот" и при этом метод мягкий, в отличии от замены аппаратом. Сказали, что меняют только "частично". Я офигел. Сервис серьезный на вид ! Залили масло, поехал прокатился с Владимиром: что-то не то. Проверяем уровень с Владимиром – он выше нормы намного. Снова загнали на подъемник, слили прилично!! Ну да ладно... уже с замененным маслом на тип WS и сброшенными адаптациями, поехал домой, но в работе АКПП ничего не изменилось. В дороге заметил, что стал уходить антифриз. На следующий день течь стала сильнее. Оказалось, сервисмены испортили основной радиатор в зоне захода трубок охлаждения АКПП (течь на стыке нижнего пластика и алюм. части). И всё-таки они поставили мне простенький внешний радиатор АКПП без термостата (денег за это не взяли, но и не предупредили). Сначала антифриза текло немного, на следующий день-два уже лило ручьем. Пришлось менять радиатор двигателя самому. По итогу, работа АКПП так и НЕ изменилась в лучшую сторону, и более чем полтора года так непонятно и работала, проехала тысяч 20-25 за это время, почти все поездки по области без особых пробок по 10-60 км. (Приложил было фото переписки с сервисом, бумагу с перечнем работ, ценами и печатью с адресом организации, не прошли модерацию. Только фото АКПП при первичной разборке) ИТОГ: Июнь 2024 года. Поехали семьей в Питер на несколько дней. Ехали по платке быстро, все было нормально. По приезду в Питер, АКПП снова, как и при первой поломке, падает в аварийный режим (вкл. 3 передача) в самом центре Питера, в жару. После перезапуска дает немного проехать (до первой остановки в пробке) и снова падает в аварийный режим... Ремонт в Питере быстро не смог найти (отпуск короткий). Итог – эвакуатор в Москву. Желания связываться с ремонтом этой АКПП - больше нет. Мое мнение что реанимировать-то – реанимируют. Но сколько оно проработает – лотерея, по меньшей мере для данной АКПП U250e. И, прошу заметить, я ничуть не был удивлен что «АКПП восстановленная до состояния новой» снова встала. В итоге, я купил другую АКПП, с договором и ГТД, с Японии. (как собственно я и хотел сделать изначально). Собственноручно откручивал ее от идеально выглядящего двигателя.

Год назад делал тут коробку на VW-Passat B5+. Провернуло втулку насоса, гидротрансформатор вышел из строя и т.д. Позвонил, обговорили условия и отвёз машину. Сделали всё за пару дней, всё обошлось в 70т.р. Для интереса спросил в сервисе, где делал ремонты текущие, за сколько бы они взялись - 90-120 был ответ. После ремонта пробег около 10т.км. - пока всё нормально. Сам сервис достаточно большой и заточен именно под коробки-автомат. Надеюсь буду дальше делать профилактику коробки у них и ребятам успехов и благополучия. Спустя 13 месяцев после ремонта коробки отзыв откорректирую. Расскажу свою историю, которая началась в прошлом году, в связи с выходом из строя моей АКПП. Отремонтировали коробку достаточно быстро и по достаточно приемлемой цене. Дали гарантию полгода и неограниченный пробег на эти полгода. Спустя два месяца приехал к ним на плановый осмотр и замену масла в коробке. Утром машину оставил, а после обеда уже забрал. И вот спустя год коробка потекла. Соответственно и работать стала не совсем правильно. Естественно позвонил в это сервис и пригнал машину на диагностику. На четвёртый день отзвонились и озвучили результаты диагностики. Потёк достаточно сильно сальник коленвала, задний и из-за этого разъело сальник насоса АКПП. Предложили всё это дело поменять. Согласился естественно, не предъявляя никаких претензий к тому, что коробка делалась у них же в прошлом году, ибо виновником оказался двигатель. Позвонили, сказали, что можно забирать машину. Приехал - машина на дальней стоянке. И теперь вынужден сказать о минусах, которые надо озвучивать, чтобы сервис стал лучше. Для этого ведь и пишутся отзывы. Автомобиль стоял упёршись бампером и номерным знаком в бампер переднего автомобиля. Ну ладно - не сломано и не погнуто ничего и хорошо. Завожу автомобиль и через минуту загорается STOP и низкий уровень антифриза. Уровень при этом нормальный. Звоню им и подгоняю авто к офису. Вышли два работника и один из них начал рассказывать историю о том, как антифриз сначала пропал в бачке расширительном, а потом чудесным образом появился опять. Якобы и ошибка эта тоже высвечивалась. Но я-то знаю, что с антифризом и уровнем никогда не было проблем. В результате всё решилось перевтыканием разъёма датчика. И всё стало в норму. Но всё-таки о таких вещах надо предупреждать, когда отдаёте машину. Да и с такой ошибкой я бы не стал отдавать машину клиенту, даже если это не по вине сервиса произошло. Разговоры о том, что надо проверять электрику и т.д. можно рассказывать "блондинкам". Ведь когда машину заводили и загоняли на подъёмник, то ошибки не было, иначе бы мне сразу перезвонили и озвучили её. Просто надо быть повнимательней в этом плане. Спасибо, что указали на ещё одну незначительную утечку моторного масла, которой займусь попозже. По факту коробка работает нормально и вроде даже мягче переключаться стала. Надеюсь, что на этом проблемы с коробкой закончились. Ребятам спасибо за выполненную работу! Поменьше вам ошибок в работе, удачи и процветания! И желательно бы принимать оплату картой. Обновление. Нашёл по отзывам такую же "беду" с АКПП как и у меня сейчас: пинок с 2 на 3 и с 5 на 4. Буду звонить и договариваться. Был здесь в общей сложности 3 раза. Минусы описал выше. Пробег после ремонта 60т.км. Недавно общался с одним из приёмщиков - оказывается под этот сервис "косят" некоторые "левые" сервисы. Будьте бдительны и соглашайтесь делать машину только по этому адресу - по другим адресам у них нет филиалов.

КРАЙНЕ НЕ РЕКОМЕНДУЮ ЭТОТ СЕРВИС Начнем по порядку В феврале 2022 года отказала дсг ( пробег 208000) Приехал к ребятам , приговорили всё : мехатроник , сцепление , вилку переключения четных передач Цену ( без стоимости сцепления ) объявили что-то около 100тыс Ну ладно , привез свое сцепление и сказал делать Когда приехал забирать машину , выяснилось , что ребята обломали 2 болта защиты и поцарапали свежекрашенный бампер Ребята пожали плечами и обещали гарантию на работы ( в накладной написано 6 месяцев) После их услуг коробка работала , мягко говоря , странно Ребята ссылались на «принцип работы дсг» Как итог , август 2023 года( пробег 220000) , автомобиль встает и дальше не едет , выдает ошибку по вилке 6 передачи ( напомню , она менялась) Позвонил ребятам , сказал всё как есть , на что мне ответили, что 6 месяцев прошло и не гарантийный случай P.S При дефектовке АКПП в НОРМАЛЬНОМ СЕРВИСЕ выяснилось , что та самая вилка стоит еще заводская и мехатроник собран из китайских компонентов К слову , цены в заказ наряде , как на оригинал ) Я уверен , что ребятам еще прилетит за то , что так обманывают людей Ну , удачи им ) КРАЙНЕ НЕ РЕКОМЕНДУЮ ЭТОТ СЕРВИС

Здравствуйте, десять раз подумайте прежде чем здесь оставлять свою машину, ремонтирую второй раз. Первый опыт 5лет назад был положительный, хоть и не дешёвый, теперь же я получил очень неприятный опыт. Машину сдал с течью масла, коробку они сняли только через 2а месяца, только после 2го приезда и личного общения с ними т.к. Трубки они не брали. После снятия мне объявили ремонт в 250к и более... Или замена коробки, привёз им контрактную, которую ставили ещё месяц, в этот раз к трубке подходили раз в 3 дня. После установки сказали, что силектор не работает, его пытались поменять ещё 2е недели, после чего я не выдержал и забрал машину как есть, по приезду оказалось, что провода силектора и датчика масла перебиты(они или нет не могу сказать, но как они ворочуют коробки по бетонному полу лично видел) , коробка из сальника внутреннего течет, новый радиатор, который они мне поставили не затянут и масло течёт, снятую мою коробку отдали без БУБЛИКА и накидав просто убитых запчастей с других коробок.

Ремонтируюсь второй раз. Первый раз было практически благополучно. Сейчас история длинная, но машину отдали. Работает плохо, гудит гидрик. Мастеру сказал еще в сервисе, что звук не правильный и еще пару нюансов, что не входит в стандарт правильной работы. Мастер сказал что через 1000 км регламентная замена масла после ремонта, там и вскроем. Объяснил, что дело ваше, если коробка крякнет вам разгребать. Проехал 250 км на место, проверил щуп - сухой!!! Подтеков снизу нету. Раньше общался с руководителем Александром, тогда дело шло, сейчас наотрез отказываются давать телефоны руководителей. Если руководители или административный персонал читает это, пожалуйста свяжитесь со мной, автомобиль Jeep Grand Cherokee, серебристый, номер авто 145.Не знаю что и делать, машина нужна. Что им ставить тоже не знаю. Если благополучного развития событий не увижу, оценку оставлю прежнюю.

Худший сервис, который только может быть!!! Приехала к ним с проблемной коробкой. Сказали менять датчик на мехатронике, по стоимости их запчасти по стоимости оказались х2. Решили купить запчасти у официалов сами. По итогу, какие-то запчасти они сказали только их будут ставить, ну ок. Стоимость ремонта с 90к удалось опустить 45к!! Только на стоимости запчастей. Забрала машину после ремонта, ещё на сто загорелся чек движка, сбросили ошибку. Авто умерло через 500км!!!! Стояла все лето и осень, за это время из коробки вытекло всё масло, сгорело сцепление (полностью под замену с корзиной). Из коробки слили 2л масла из 7!!!! В итоге сейчас за ремонт мне объявили 160к, за что спасибо этим «мастерам»! Сказали что все эти поломки из-за того что некорректно собрали коробку! НЕ СОВЕТУЮ!!!!!!! Просто ужас!!!!

Забудте сюда дорогу. *** одним словом. Если попадаешь в сервис. Коробку разберут и выкатят не сопоставимый с ремонтом чсет. Хочешь заберай кучу разобранного железа. Или плати. Таким образом берут в заложники ситуации. Цена на запчасти для ремонта коробки завышены очень сильно. Про качество работ и говорить не стоет. Весь салон маслом загадили. Салидолом какимто. По этогу привез на замену контрактную коробку. Так они даже не сказали что маховик конченый и его тоже под замену. Зато себя спецами называют. Засунули контракт. В багажник закинули кучу железяк. А плонетрку оставили себе. Я заметил спустя месяц что ее нет. Короче говоря, одним словом. Не ставьте свое авто в эту помойку. ***. Обращайте внимание на отрецательные коменты. Люди по делу пишут.

Ремонтировал вариатор у них на Nissan X-Trail сломался проездом в Москве. Самый не честный сервис. Заманивают в сервис обещают одни цены после разбора вариатора цена выросла вдвое. Ремонт составил 230000 р. (пришлось брать кредит), по списку замена 80% деталей (почти новая коробка). После ремонта еле доехал до дома (Краснодар) вариатор начал греться и буксовать после 300 км. При повторном разборе в сервисе у брата новых деталей кроме ремня нет. Все собрали из старых деталях или не меняли. За что взяли 230000 р. На бумажке которую выдали (гарантия) нет не названия фирмы не реквизитов кому претензию подавать не понятно. Полный обман. После мойки машины обнаружил много царапин на передних крыльях машины. Не стоит обращаться в эту организацию.