Данный сервис мне посоветовали в группе ВК и очень хорошо о нём отзывались. На яндексе тоже одни пятёрки по большей части. НО. Я не понимаю, возможно только к моей машине такое отношение, (возможно потому что ей 22 года на момент ремонта). Коробку мне так и не починили толком. Хотя насчитали за капиталку 135к. Когда я забрал машину первый раз коробка продолжала пинаться, как мне объяснили 2к км будет адаптация и это нормально. Но спустя 2к км пинки продолжились, я приехал на частичную замену масла (условие гарантии) и там выяснилось что коробку недочинили (как такое возможно при капитальном ремонте непонятно) заменили механический клапан и один из соленоидов. Коробка стала работать лучше, но появились пробуксы. Причём появляются они на горячую проехав 100км по трассе, въезжаешь в город и на светофорах начинается веселье при переключении со 2й на 3ю и с 3й на 4ю. Отдельно хочу выделить людей которые снимают и ставят АКПП, я хз где их набирают, но это самые невнимательные люди в мире. В первый раз мне не подключили датчик АБС на одном из колёс, (я конечно и сам тупанул, не проверил сразу этот момент). Потом открыв капот я заметил, что шланг от воздушного фильтра к насосу вторичного воздуха тоже не подключен. Далее, проводя ТО я обнаружил, что корпус воздушного фильтра прикручен на один болт, второго нет (его точно снимали при демонтаже АКПП). Ну а дальше... Коробка всë также буксовала и тупила, Альберт предложил мне поставить доп.охлаждение, назвав цену под ключ 20к (переспросил и уточнил несколько раз), дескать коробка греется, поэтому пробуксы, да и вообще температура масла 90-92 градуса это много, масло которое они льют максимум на 86 градусах функционирует нормально. Я согласился, но сразу сказал, что оригинальный радиатор АКПП необходимо отдать мне. И тут началось веселье, доп.охлад мне ставили две недели, т.к. механик ушёл на больничный, Альберт уверял что сам всë сделает, но в итоге так и не сделал, кормил завтраками пока не вышел с больничного механик. Поставили доп. охлад, через адаптер, оригинальный радиатор остался. При оплате цена стала 21к, из плюсов, пробуксы практически сошли на нет (как мне казалось), из минусов, каждое мое посещение, под капотом что-то ломается нерадивыми механиками при снятии (уже в этот раз шланг от воздушного фильтра до насоса вторичного воздуха был прикручен к корпусу фильтра на саморез). Покатавшись месяц я понял, что коробка как пинается, буксует и переключает со скрипом, так и продолжает, независимо от температуры масла, буксовать она начала вновь, когда потеплело. Обо всём этом я написал Альберту, ответ стандартный, приезжайте посмотрим. В итоге - машину я отдал 22.04.24, а забрал 17.06.24 =) Мурыжили её два месяца. На вопрос, что с АКПП: Ничего критичного не нашли, но меняют один пакет фрикционов, так как по зазорам убежал чуток, новый комплект соленоидов, переделали трансформатор, а также заменили адаптер на доп охлаждение, т.к. прошлый потек (не прошло и месяца), в этот раз без оригинального радиатора, при этом радиатор мне не вернули. После этого раза машину решили подпортить ещё чутка: клапан N75 не подключили, колесо наживили, но не прикрутили, бачок ГУРа тоже не прикручен и болт потерян, так ещё и кусок цепи оставили на подушке двигателя, на вопрос какого х, ответили ой мастер новый неопытный, приносим свои извинения. По итогу АКПП как буксует и переключает с затупами, так и продолжает, капитальным ремонтом и не пахнет, как и потраченными 156 тысячами. Положительные отзывы вызывают недоумение, как то всё уж очень гладко, складывается ощущение что люди либо вообще не проверяют после сервиса авто, либо их машины собирают и чинят нормальные мастера. Отзыв пишу с опозданием, изначально вообще не хотел ничего писать, но как то накипело. Первый раз посещал сервис 22.06.2023 Последний 17.06.2024 Год «чинили» коробку.
Transmission System
Нужен расчёт стоимости ремонта?
Оставьте телефон — перезвоним, поможем с диагнозом и честной ценой, подберём проверенный сервис.
Отзывы клиентов
Ну вот и наступил, к сожалению тот момент, когда моя глупость и слепая вера в регламент (масло в коробке можно не менять вообще или раз в 70 т.) меня подвела. Сначала моя любимая Спортага начала слишком долго думать над переключением вверх, потом делать это с пробуксовкой, ну а когда добавились удары при сбросе передач вниз, я понял, что либо ремонт, либо замена ещё и всех подушек (потом всё равно ремонт), так как при таком раскладе раздолбало бы всё. Дальше началось самое интересное, поиски сервиса. Сам я работаю главным механиком на одном из крупнейших автопредприятий Москвы и по долгу службы, сам неоднократно отправлял автомобили с неисправим АКПП в ремонт, честно говоря лотерея из лотерей. Один автомобиль возвращался по гарантии за первую тысячу после ремонта 7 раз. На это место вышел по рекомендации одного хорошего знакомого и отзывам, видно, что отзывы написаны не под копирку, а именно благодарными людьми. Сюда и отдал свою красотку и стал переживать. Переживания на долго не затянулись, очень скоро, мастер -приемщик Нурлан (отдельное спасибо, вечный позитив, мотор этого сервиса), сбросил мне видео вскрытия данного агрегата и у меня задёргался глаз. Коробка была мертва, по моим прикидкам, а я напомню, неплохо ориентируюсь в ценовой политике сервисных центров, я понял, что попал не только на годовую премию, а наверное ещё и на следующую. Но так или иначе приступили к оценке ущерба. На следующий день, смета была составлена и я приятно удивился, цена оказалась примерно процентов на 30 ниже моих прикидок и это с учётом того, что все запчасти приобретались в оригинале, а также мне установили радиатор охлаждения и перебрали полный привод. Управились ребята за неделю, с учётом доставки запчастей, и вот, уже второй день я наслаждаюсь главнейшим переключением и отсутствием каких-либо посторонних звуков. 1000 км на обкатку, потом замена масла и в отличии от других сервисов, гарантия настоящая, без ограничения по пробегу. Ну и совет для тех, кто ещё не отвёз годовую премию: МЕНЯЙТЕ МАСЛО ПОЧАЩЕ! А ребятам ещё раз огромное спасибо!
На 10-ом году жизни АКПП нашего Рено Дастер начала пинаться на холодном двигателе. После того, как двигатель прогревался, АКПП вела себя вполне нормально. Но было понятно, что проблема есть. В сервисе, в котором я обслуживался, что-то попытались сделать, но не смогли. Посоветовали обратиться в Transmission System. Благо территориально этот сервис мне был удобен. Записался, приехал, сдал машину на диагностику. Все быстро. Была еще надежда обойтись малой кровью, заменой клапанов гидроблока. Но диагностика безжалостно показала наличие стружки в масле и как следствие более глубинные причины. "Страшные" видео, которые присылались мне на тлф, убедили меня в необходимости разборки АКПП и продажи фамильного серебра. Работы по разборке АКПП и предметной диагностике прошли относительного быстро. Последовавшие за этим видео окончательно сломили мою волю, посему цену согласовали практически без кровопролития. Цена оказалась в целом адекватной, хотя и весьма ощутимой. Но, в конце концов, не колесо же пробил. Окончательный ремонт занял несколько дней. В целом от сдачи на диагностику до получения отремонтированной машины ушло дней 5. Итог: Проблема устранена. Сейчас идет период обкатки (прошел где-то месяц), пока особых нареканий нет. Гарантия год. Ну, а там уж... В целом место хорошее, видно, что персонал квалифицированный, отношение к клиенту вполне профессиональное, особо с тобой никто не сюсюкается, но всё по дело и доброжелательно. Это относится и к мастеру (забыл имя) и к ведущему заказ приемщику Нурлану. Они вели диалог вполне грамотно и аргументировано. Словом, если вас интересует результат, а не внешние эффекты, то Transmission System вам подойдет.
Всем хорошего времени! Ну-с... Ремонтировал тут машинку, вариатор "полетел". К слову, у меня Ниссан, вполне крепкий себе японец, страдающий "вариаторной бедой" прямо с завода. Проблема всем известная, но по странным причинам "самураи" решили покинуть наш рынок (скатертью им дорожка и ветра попутного, раз уж денег им заработать не хочется), и поэтому официалы в России резко "закончились". Ну да ладно... речь не об этом, а о том, что вариатор сдох. Машинку у меня приняли, сделали - поехала. Через какое-то время загудели подшипники, приехал снова. Сделали, поехал - и опять загудели. Запчасти, ёршть их так! Куда деваться. Ниссан, чтобы Вы знали, крайне привередливая к запчастям машинка, даже "родные", бывает, не "приживаются". Не первое авто этой марки в семье, знаю, о чем говорю! В общем, мне, как "водиле", все равно, чьего производства там шарики за роликами гоняются, лишь бы оно всё ехало, и, желательно, подОльше))) И, к слову, я изначально согласился на "аналог", тем более прочитав о производителе запчастей самые лестные отзывы. Но... не прижилось, видимо)) На третий раз ребята встречали уже со вздохом и, практически коронной, фразой из всем известного мультфильма: "Шо? Опять!?" Надо отдать должное: как бы ни вздыхали, но машину принимали и делали. По гарантии. Быстро, за день-два. Денег, ессно, не брали. Гарантия же ж! В общем, ребятам 5 с большим плюсом, и не их вина, что "не прижилось". А я, пока что, тьфу-тьфу, езжу. И, надеюсь, буду ездить и дальше, долго и счастливо))) Чего и Вам желаю!
Lexus RX 300 2001 В 2024, прямо перед новым годом сломалась АКПП. Обратился в данный сервис. Приняли авто в свое не рабочее время. Пригласили на разбор АКПП, мастер все при мне разобрал, показал и рассказал. Рассказал про весь модельный ряд этих АКПП что, куда ставилось и с какими модификациями. (одним словом профессионал). Даже что можно сделать кпп крепче заводскими запчастями, что к сожалению не вышло сделать, так как кпп была с завода в максимальной, для этого авто и двс, комплектации (если можно так выразиться). Что в итоге. Так как обращаюсь в первые с ремонтом АКПП, было много мелких и дотошных вопросов, как к мастеру приемщику, так и к мастеру, занимающимся ремонтов именно кпп. Все подробно рассказали и показали, и не один раз. Во время ремонта все время поддерживался контакт (и даже некоторое время после), все общение было вежливым. Забрать авто получалось опять в не рабочее время сервиса. Напомню все происходило на кануне Нового года и ремонт весь завершился до Нового года. Одно только положительное. Спасибо Нурлану и мастеру по ремонту кпп (имя к сожалению не запомнил) за терпение и качественное выполнение услуг. По мере необходимости буду обязательно пользоваться услугами данного сервиса.
Недавно воспользовался услугами сервиса по ремонту автоматических коробок передач и остался очень доволен. Во-первых, меня приятно удивил уровень профессионализма мастеров. Они провели тщательную диагностику и чётко объяснили, в чём заключается проблема и какие работы необходимо выполнить. Все термины были разъяснены доступным языком, без излишнего технического жаргона. Во-вторых, порадовала скорость выполнения ремонта. Работы были выполнены в оговорённые сроки, без задержек и переносов. При этом качество ремонта на высоте — после обслуживания коробка передач работает как новая, машина стала ехать гораздо плавнее и без прежних проблем. Также стоит отметить хорошее отношение персонала. Сотрудник сервиса Альберт был вежлив и внимателен, отвечал на все вопросы и давал полезные рекомендации по эксплуатации автомобиля. Из дополнительных плюсов — удобное расположение сервиса и наличие парковки для клиентов. В общем, я рекомендую этот сервис всем, кто ищет надёжное место для ремонта автоматической коробки передач. Здесь вы получите профессиональную помощь и качественный сервис. P.s автомобиль Рено Дастер 2.0 АКПП (2020г.в), и самый большой плюс гарантия год без ограничения по пробегу
Всем доброго дня! Вновь попал на ремонт своей АКПП на Checrolet Cruz, 1.8 на пробеге в 86000 км. Причина обращения в сервис - вылет на третьей передаче, жесткое переключение с 5 на 4 и полностью отказ в работе задней передачи. Причем, все эти неисправности проявлялись только на прогретой коробке. Записался, приехал. Надеялся на чудо, но чуда не произошло. Диагностика выявила неисправность муфты свободного хода, а значит достаточно дорогостоящий ремонт со снятием и разбором АКПП. Я не понимаю, в GM совсем разучились делать надежные АКПП. Это уже мой второй аховый по стоимости ремонт. Хочется верить, что уже все слабые места проявились и больше ничего не сломается. Ремонт, как и в первый раз, произвели быстро и качественно. Мастера все рассказали и показали что и где вышло из строя. После ремонта вышел курьез, на следующий день перестал работать кондиционер. Ну само собой по инерции я позвонил с данной проблемой. Мне не отказали, я приехал вечером следующего дня. Оказалось, что просто отошел датчик давления. Но чтобы это выяснить ребята продиагностировали машину, проверили реле, предохранители и даже поставили машину на подъемник. Причину устранили, за что отдельная благодарность
Обратился в transmission system, привлеченный массой восторженных отзывов. К сожалению, реальность не совпала с ожиданиями. Прежде всего, есть впечатление, что хромает диагностика - определить неисправность с первого раза не удалось. Сам процесс ремонта тоже вызывает вопросы - мастер не владеет ситуацией, а его обещания по срокам и другим вопросам,- например, что стоимость ремонта не изменится, не выполняются. Мои просьбы по фиксации процесса ремонта на фото также были проигнорированы. После ремонта машину выкатывают в темный двор, принимать работу не дают, - дескать если что, обратитесь по гарантии. Ну и в завершении - при транспортировке повредили бампер, а колеса попросту не прикрутили - они болтались, что выяснилось при обращении другой сервис. При мне получали другой автомобиль, у которого оборвали датчики парковки. Что касается документов - ФИО мастера нигде не фигурирует, описание работ и спецификации деталей- по минимуму. И, собственно, работоспособность коробки после ремонта- выходила один раз в аварийный режим, после этого функционирует, изредка подергиваясь. Нет уверенности, что проработает больше года, покрываемого гарантией.
Всем здравствуйте. Познакомился с этим сервисом еще в ноябре. Заехал на диагностику. Жалобы были минимальные, хотелось просто удостоверится, насколько все плохо. Когда машине даешь тапочку со светофора через раз был пинок. И иногда по пробкам машина с задержкой переключала передачи. Машина бмв f10 у меня. В общем приехал на диагностику к 10:30. Проехал кружок с Альбертом (мастер-приемщик), посмотрели ошибки и состояние масла. Все рассказали от и до. И сказали как есть: если снимать коробку - то уже капиталить. Делать что-то частично смысла нет... Поэтому варианта два или снимаем сейчас или езжай и как проблема усугубится - приедешь. Озвучили стоимость. Решил оставлять на ремонт. По времени вышло полторы недели. Сейчас проехал уже почти 4 тысячи км и доволен. До первой замены масла на 2000км иногда проскакивали пинки. Как говорили это адаптация и с ездой она будет становится все менее заметна и в конечно итоге пройдет. Все так и есть. Хочу отметить приятное общение с Артемом, Альбертом и Владимиром! Мужчины реально стараются, что бы все работало как надо, делают для людей. В заключении - рекомендую! Коробка на гарантии 1 год
Неделю назад проехал первую тысячу километров после ремонта акпп Вольво XC90, поэтому отписываюсь в результате: устранили все проблемы с самой механикой в акпп и с гидроблоком, с которого все началось, вытащив машину из аварийного режима. Думал изначально менять на б/у, но там без гарантии, и проблема может выявиться так или иначе, кроме того, за саму коробку с установку на мой авто по деньгам получилось так же, как за ремонт родной коробки, но с гарантиями на два года и реальным результатом — коробка переключается идеально на машине 2007 года. Тех обслуживание до этого по двигателю и ходовой, и по акпп делал в нескольких разных сервисах мск, ни в одном реально ничего сделано не было, деньги выброшены на ветер, а конкретно по акпп — даже масло не менялось, из-за чего и сказал «привет» гидроблок. Буду рекомендовать этот автосервис среди знакомых и всех, кто пока тоже только негативного опыта набирается в поисках нормального места где делать коробку передач