Ваг Сервис

Дано: Тигуан 2, 1.4, 48т. пробега (24т. трассовых). Слышимых и ощущаемых проблем по подвеске не было. Зачем приехал: Приехал первый раз в этот сервис поменять масло и сделать диагностику ходовой. Итог: Масло поменяли, по ходовой отписали на 60 000 рублей. После выезда подвеска стучит. Сразу же вернулся, описал проблему. Опустили глаза в бумаги , а что вы от нас хотите? Давайте за 1000₽ поднимем еще раз, посмотрим. Мы только масло меняли. Очень надменно и резко сразу стали общаться. В этом моменте я прекрасно понимаю, что я абсолютно ничего не докажу. Приемщик предположил, всё также смотря виновато в бумаги «наверно на подъемнике разгрузилась». Я сказал, что наверно вы "что-то" сделали, что у меня стало стучать. Ответили, что они дорожат репутацией и разговор в таком ключе продолжать не собираются. (отмечу, что примерно через 20км стуки пропали). Забавно еще то, что написали, колодки и спереди и сзади остаток более 50%. Более это сколько? Я их менял лично своими руками 11т км назад. Это что за развод такой? Не хотел арендовывать подъемник, чтобы менять масло, теперь придется ехать в другой сервис для перепроверки. ТО000001974 от 21.08.2025 Рад буду ошибаться (но уши не обманешь), я с машиной 11 тысяч км летом в обнимку провел по трассе, очень сложно спутать ощущения. После дополнительной проверки в стороннем сервисе обновлю отзыв. Если я и правда не прав и это такое супер удивительное стечение обстоятельств, обязательно извинюсь, я не гордый. Замена масла + Осмотр ходовой - Общение и отработка возражений - UPD: Заехал в сервис известного блогера. Итог - только-только подходят задние сайлентблоки передних рычагов, но от обоимы не отошли. У вас было отписано на 60 тысяч рублей, в машине абсолютно без симптомов: Все сайлентблоки передних рычагов (4 шт) Рычаги верхние задней подвески Сайлентблоки поперечных рычагов Стойки стаба задние Совесть - это то, о чём вам не известно. И точно не вам мне о ней говорить. Ответ на отзыв полностью подтверждает подход вашего сервиса/сотрудников и руководства. Около машины я НЕ находился. Лично мне все проблемы визуально НЕ показывали. Мне маслом нигде ничего НЕ обливали. Ремонт мне никто в сторонних сервисах НЕ навязывал (я просто в них не заезжал после покупки), ВОЗМОЖНО предыдущей собственнице (так как был стык коробка-мотор в масле). Искажение фактов в публичном поле - это то, чем дорожит ваша организация? Весь мой отзыв - это личное оценочное суждение о вашей организации исходя из посещения, общения и ответа на мой отзыв. А теперь смотрите, как должен был поступить сервис, который дорожит репутацией. Предложить поднять еще раз машину (подъемники были свободны или пригласить еще раз), показать то, что вы НЕ показали (хотя в отзыве пишите обратное). Клиент остался бы без негатива (если там всё так как вы говорили, но теперь я знаю, что там всё не так). А не в грубой форме предлагать еще раз поднять машину за 1000 рублей, а потом еще угрожать за негативный отзыв. "Максим, мы понимаем, что вы расстроены, давайте поднимем машину еще раз, вы убедитесь, что всё, что мы отписали - реально", если там всё так, к сожалению, дополнительный подъем стоит 1000 рублей, но мы сделаем 50% скидки, так как сами забыли вам показать все проблемы. Надеюсь после этого у вас не останется вопросов и вы приедете к нам обслужить автомобиль". Всё! Ну неужели так нельзя было обработать возражение??? Всё, всегда можно решить в непубличном поле. Что я и попытался сделать в тот же день. С вашей стороны не было предпринято никаких действий, даже после того, как мой отзыв все таки опубликовали. В чём проблема перезвонить, обсудить, это заняло бы куда меньше времени, тем более вы неоднократно пишите, что дорожите репутацией. А причина в одном - нет там столько проблем в автомобиле, насколько было отписано. Наверно попрошу извинений, все таки, от вас.

За последние четыре месяца, как купил машину, был в сервисе 5 раз, менял цепь ГРМ с сопутствующим ТО, потом рвались стеклоподъемники, менял тормоза и делал подвеску. Цены на работы, скажем, не самые низкие, определяются мастером, какого-то бумажного прайса нет. Делают скидку 5% на работы. Если что-то в процессе ремонта вылезает, то звонят и предлагают купить у них и сразу сделать, удобно. Однако цены на запчасти просто конь, даже несмотря на то, что выбирают заменители. Больше всего я *** с пробки масляного поддона за 500 рублей (в 10 раз дороже любого магазина) и ВэДэшки за 600 рублей. На остальные запчасти наценка 20-40 процентов по сравнению с агрегаторами, поэтому по возможности лучше ехать со своими запчастями. В первый приезд попросил посмотреть состояние тормозов, сказали ок. Через месяц приехал и сказали что остаток 20%, надо менять. Выбрал этот сервис по рекомендации друга, мол они шарят в вагах. Не могу сказать, насколько качественно заменили цепь, время покажет, но могу сказать как меняли стеклоподъемники. Сначала менял пассажирский, через месяц после него водительский. После замены первого заметил, что не всегда при закрытии двери стекло доходит доверху (сначала грешил на китайский механизм). Водительский взял уже оригу, приехал с ним и попросил заодно отрегулировать пассажирский. Отрегулировали так, что свистеть стало с обоих окон на скорости 70 и выше, сразу вернулся, начали регулировать дальше, периодически выезжая на проверку. В интернете есть официальное руководство (эльза) по регулировке, оно довольно замороченное, я решил, что в сервисе пусть лучше делают профи. Профи в этом сервисе, оказывается, регулируют на глаз, а не по эльзе, свистеть в итоге перестало, но в салоне стало шумнее. Еще и пассажирскую ручку криво закрепили, и в принципе дверные карты изнутри остались грязные. После этого приехал менять маслоотделитель, но терзали сомнения по поводу того, не купил ли подделку. Мастер поглядел, говорит вроде похож, так и не скажешь, только ставить. Как я потом уже выяснил, у подделки достаточно отличительных внешних признаков, но сервис, специализирующийся на вагах, не в курсе. Подвеску и тормоза сделали вроде нормально, время покажет, но вот что уже время показало, так это то, что слесари в ваг-сервисе не в курсе, что на ЕА888 моторе блок алюминиевый, а болты маслоотделителя стальные и их нужно затягивать аккуратно и небольшим моментом. Я нашел оригинальный маслоотделитель и поехал ставить в другой сервис (где за это кстати взяли в 2.5 раза дешевле) и во время снятия выяснилось, что одним винтом резьбу сорвали начисто, вторым подсорвали, но еще держит. Надеюсь, что масло не будет давить, иначе придется искать место, где можно будет нарезать новую резьбу. В "ваг-с" больше не поеду, денег берут как будто знают свое дело, а по факту не особо. Наверное поэтому у них и запись почти всегда доступна на день вперед.

Записался к ним по совету сына, здесь ему понравилось больше чем на Талалихина, хотя и одна кампания. Единственное НО, то что по приезду на станцию, пришлось ещё раз рассказывать мастеру с чем я приехал, почему бы это не записывать при первоначальном общении когда записываешься на ремонт. Всё равно же задают вопросы для определения степени ремонта. Продолжу о станции в целом. Когда оформляли документы, подошли мастера и с любопытством выведовали у меня манеру поведения авто при тех симптомах которые я описывал. И мне скажу очень понравилось как мастер Дмитрий уловил суть и сразу сказал где "копать", тем более что я тоже грешил на это же. Ну что, проверка авто прошла не быстро и это хорошо, надеюсь что так и было и всё досконально проверили и прощупали. По результатам осмотра пришёл мастер Скворцов Дмитрий Иванович и пригласил на осмотр меня и уже около и под автомобилем висящем на подъёмнике стал мне всё показывать по списку, при чем он дожидался от меня реакции на то что показывал, понимая что я его понимаю и вижу о чем мы говорим. Мне это очень понравилось т. К. Это не голословное обсуждение а диалог специалиста с "чайником". Далее обсудили стоимость работ и запчастей, забегу в перед скажу что заказ наряд выдавать лучше с названием производителей , что бы знать с чем предстоит работать. Далее Дмитрий Иванович порекомендовал на что обратить внимание в первую очередь, а дальше и остальное можно ремонтировать. Я очень, очень доволен посещением сервиса, а особенно работой, пониманием и человечностью Дмитрия Ивановича. Да , также хочу отметить Романа, мастера по подбору запчастей. У меня появился вопрос и он безо всяких всё объяснил и подтвердил мои домыслы. А то как это обычно бывает, что не спросишь у "запчастиста", нам всё равно что вы купите и мы не можем вам говорить номера и т. Д. Покупаю запчасти, и к ним и обязательно к Дмитрию Ивановичу. Хочу ещё раз поблагодарить его за работу и внимание ко мне как к клиенту. Руководство должно и я надеюсь ценит таких

Если вам нужен сервис, где вместо решения вашей реальной проблемы вам подробно расскажут, какие детали “лучше заменить на оригинал” (и желательно не про то, с чем вы приехали) — вам сюда. Приехал с жалобой на дрожь/вибрацию кузова при движении задним ходом. Для Audi Q5 это достаточно типичная история, часто связанная с опорой двигателя — но узнал я об этом уже в другом сервисе. Здесь же мою жалобу фактически не признали проблемой: сказали, что подушка (опора) двигателя в порядке. По факту это оказалось неправдой — опора была лопнувшая, просто здесь этого не увидели (или не захотели видеть). Создаётся ощущение, что куда интереснее “нарисовать” более дорогой ремонт, чем менять опору за 25–30 тысяч. При этом проблему с рычагами передней подвески действительно нашли — она есть, не спорю. Но дальше началось самое неприятное: сзади у меня закис болт регулировки сход-развала. И на случай, если он “не пойдёт”, мне насчитали ремонта на 188 000 ₽ — потому что “придётся менять узлы задней подвески”. При этом сами же мастера говорят, что эти узлы ещё спокойно проходят 70–80 тысяч км. Возникает вопрос: зачем сейчас навязывать замену на такую сумму? Отдельно попробовать проверить/разработать именно этот болт они “не могут”, потому что “вдруг собьётся развал”. То есть рисковать чем-то мелким нельзя, а вот предложить вам ждать запчасти 3 месяца (с перспективой поставить машину на прикол) — это нормально. Сроки ожидания вообще как будто из прошлого века. Ещё была ошибка по низкому току в системе — по сути, решаемая зарядкой аккумулятора. Ответ мастеров: “Когда аккумулятор окончательно умрёт — замените, но только на оригинал”. Отличный подход. Такое ощущение, что сервису проще стоять у ворот и говорить: “Что-то сломалось? Купите новую машину — там всё будет хорошо”. Итог: я категорически не рекомендую обращаться сюда даже по мелочам. Ну и как бонус: фото рекомендации из этого сервиса и рекомендации в абсолютно обычном сервисе. Еще одно замечание по отношению к клиенту.

Честно не совсем понимаю от куда такая оценка на яндекс картах, и людей у них реально много на обслуживание приезжает. Расскажу что не так с этим сервисом. Искал проблему в авто, подход у ребят к работе такой, давай менять и делать все подряд пока это не даст результат и сколько у тебя на это уйдет денег всем похрен, ни кто конкретную проблему искать не готов , им выгоднее поменять пол машины на авось, покупал у них "оригинальные" свечи VAG (стоимость 12к руб), которе без преувеличения осыпались мне в цилиндр через 1500км. Когда сидишь в зале клиентов, вянут уши от звездежа мастеров, при мне заезжали 2 свежих тигуана года 20-21 на заправку кандея и всем двоим приговорили радиаторы которые "обязательно" нужно мыть иначе будет беда, в итоге просто заправка кандея на свежей тачки обходилась им в 20к, да я понимаю что радиаторы мыть надо, но не на относительно же новой тачке, по которой видно что она не видела полей и офроуда, короче выводы делайте сами, но я теперь сюда заезжаю максимум поменять масло в двигателе. Добавляю отзыв в ответ на мой ответ организации: топливом я заправляюсь только в Москве на газпроме 95Gdrive иногда разбавляю сотым, про мои рассуждения, на тот счет что я услышал где то что то краем уха, я так рассуждаю потому что лично столкнулся с Вашим сервисом и у меня нет цели дискредитировать Вас или что то подобное, я пишу то что вижу и с чем столкнулся, так как только на поиск проблемы в моем авто я у вас оставил 30к, в другом сервисе мне за те же 30к устранили проблему с первого раза и в эту цену уже входили запчасти. И еще хочу добавить по поводу ваших "оригинальных" свечей за 12к, я их потом сравнил с действительно оригинальными свечами, на ваших даже штамповка букв кривая. Повторяю еще раз это лично мое мнение, уверен многим нравится ваш сервис, но у меня сложилось такое впечатление.

Обслуживались в этом сервисе много лет, но больше туда ни ногой. Первый звоночек был, когда нужно было менять аккум, позвонила моя мама с вопросом сколько это будет стоить, ей начали вешать лапшу на уши, что ставят только оригинальные за 60 тысяч, а «адаптацию не проводим ни в коем случае, вы что, мы тут вообще таким не занимаемся». Через пару часов позвонил я с тем же вопросом про цену на аккум на тот же авто, тут же мне назвали вполне рыночную цену в 30 тысяч за все про все и на вопрос про адаптацию ответили «конечно проводим, как же иначе». Второй и уже финальный момент случился, когда приехал к ним с плавающей ошибкой EPC. Сделали компьютерную диагностику и сразу же приговорили актуатор турбины, мол все с ним плохо и нужен ремонт турбины. Далее мне было предложено снять турбину и отправить ее на ремонт в какой-то другой сервис, а потом поставить обратно. По словам мастера, причину неполадки он не знает и это выяснится уже после полного снятия турбины, и цена соответственно может быть разная, но за весь спектр работ он мне озвучил 130-150 тысяч рублей (каким образом, если он не знает в чем неполадка?). У меня сразу начинают возникать вопросы. Зачем снимать всю турбину, когда достать один актуатор занимает буквально 10 минут? О каком ремонте на 130 тысяч идет речь, если купить новый актуатор (в случае если он вышел из строя) стоит 30 тысяч? В итоге в другом сервисе мне на месте за 10 минут сняли актуатор, поняли, что ошибка возникает из-за одного закисшего от времени соединения, разработали его, смазали и поставили актуатор на место. Вся процедура заняла 1 час и 10 тысяч рублей. Оказалось, что никакую турбину снимать целиком и везти в другое место на ремонт за 130 тысяч не надо. Короче, просто пытались развести на дорогостоящий ремонт. Больше ни я, ни мои знакомые туда ни ногой.

В семье 3 автомобиля ( 2 шкоды рапид, и 1 поло) , все автомобили обслуживаются в данном сервисе. Теперь по порядку 1) Мастер консультант. В первый раз меня принял Дмитрий, в принципе у меня нет потребности искать другого мастера. Дмитрий мастер своего дела, а именно : подробно рассказывает о всех моментах выявленных в ремзоне, наглядно это показывает на автомобиле, то есть если узел пришёл в негодность или ему нужно уделить внимание Дмитрий сделает на этом акцент, делать или нет, это Вы уже решаете сами. Бывали случаи, когда я просил обратить внимание на посторонний шум, Дмитрий лично со мной подходил к механику, и производил диагностику, и если узел/агрегат исправен, объясняли, что это его нормальная работа, и в замене на данный момент потребности нет, то есть на деньги Вас не разводят. 2. Ремзона ( механики ) у Вас есть выбор, как находится в зале ожидания, и ждать автомобиль, контролировать ремонт через специальные огромные окна, или же зайти в рем.зону. Так как сам работал на СТО стараюсь, если и быть в рем. зоне, то не мешать работе мастера, но все ребята адекватные, никто ключи не кидал и не фыркал, если есть моменты, которые необходимо подсветить - подсвечивали. 3. Подбор з/ч после диагностики Вас провожают в отдел подбор з/ч, где Вам подбирают з/ч, и самое главное, что Вам предлагают на выбор производителя, если речь идёт о аналогах, и у Вас есть выбор, что Вам по душе, и соответственно по карману. 4. Сам сервис. Чистый, комфортный, сан.узел цивильный и убирается, есть чайная зона, автоматы с едой, то есть созданы все условия для комфортного ожидания. От себя хочу поблагодарить каждого сотрудника за добросовестный труд, и за обслуживание моих автомобилей. Спасибо Вам мужики!

Обращался 10.02.24 с проблемой посторонних звуков в подвеске, а именно возникающего скрипа, шаркания при движении при низких скоростях (заказ наряд ПВ00019906). Через час машину выдали, проведя профилактику задних тормозных колодок – типа звуки исчезли. (900 руб.) Выехал из сервиса проехал метров 200, все звуки вернулись в прежнем объеме. Вернулся на сервис – сказал, что ничего не исправлено. Открыли новый заказ наряд ПВ00019913. Перед приемкой немного проехался с мастером чтобы услышал звук в движении. Вернули через час с проведенной работой профилактика передних тормозных колодок (1425 руб.). Сказали, что скорее всего так как я редко пользуюсь автомобилем передние тормозные диски покоробило и вот из-за этого, весьма вероятно, шаркает. Можно, конечно, поменять сейчас диски с колодами, но так как сами колодки у меня относительно новые то смотрите будет не очень рационально по деньгам. а так продолжаем ездить и наблюдать. Специально спросил – может подшипник какой или шрус. Сказали нет ходовая в отличном состоянии, а вот диски ржавые. После этого проехал около 500 км, звуки те же – может, и когда по скрип гул и шаркание по дороге окончательно задолбали заехал на сервис в Наро-Фоминске, и там на диагностике Подшипник в передней левой ступице, ну и сопутствующий диагноз низкий уровень масла в раздаточной коробке. В общем все за пару часов сделали – все проблемы исчезли. Минусы. Сервис не заточен на диагностику и поиск неисправностей, в случаях, когда они не носят очевидного характера. Плюсы. Можно, наверное, оперативно провести регламентные работы, рем.зона вся просматривается. Отрабатывают быстро. Выдают заказ наряд.