ВагГуд

Обратился с троением двигателя Шкода Суперб на холодную как и Дмитрий. Оставил машину и ключи с вечера, чтобы утром диагностировать на холодном двигателе. Утром машину не узнал-при запуске двигатель работал на 3х цилиндрах. Далее он совсем перестал работать-заводится и глохнет. Такого до этого никогда не было. Выкрутили свечи с другой ремонтной шкоды, поставили-не помогло, заводится и сразу глохнет. В итоге приговорили блок управления бензонасосом. Предложили купить у них за 10000 р., залез в автодок-цена 6700 р. , говорю дорого. Владимир говорит как хочешь. Ехать надо, беру. Троит уже перестала, видимо из-за манипуляций с запусками + в сервисе тепло-двигатель уже был не холодный. Завожу уезжаю. Этим же вечером завожу холодный двигатель также троит. Ставил свой блок управления- тоже самое. В итоге шкода на холодную троит до сих пор. Кстати ценник за визит: 10000 р. -блок управления, 3000 р.- чудо диагностика и 3440 р.- новые свечи. Итого 16440 р. отвез владимиру 29 декабря 2020 года. Диагностика некчемная-посмотрел только ошибки на пропуски в цилиндрах и все. Из увиденного сделал вывод: обычный Московский сервис, где цель взять с клиента по максимуму денег, ну и желательно ему понравится. Если последнее не получается-не страшно, главное заработать ДЕНЬГИ. По совести владимир делать мне не стал. Звоню ему через день-сказал что блок обратно не возьму, у Вас нужно форсунки скорее всего чистить. Даже не предложил приехать, чтоб поискать бесплатно причину-видимо ему уже это не интересно. Давил на то, что я же Вам машину сделал, она стала заводится и Вы уехали на ней. Вопрос, почему же она сломалась в сервисе. До сих пор езжу на своем блоке (и 6 лет до этого) и ни разу проблем с ним не было ни когда. Может зря ключ от машины тогда вечером оставил? НЕ РЕКОМЕНДУЮ ЭТОТ СЕРВИС. Только стоять рядом, но захотят все равно могут развести, причем легко и весело. Или делают хорошо и по совести только своим знакомым или по рекомендациям от знакомых. Хотя какая там СОВЕСТЬ????!!!!! Написал уже без эмоций, не прибавляя ничего лишнего, так как это мой долг. Может аренда заставляет так работать или еще чего, но противно все это. Владимир не надо ничего отвечать. Противно вспоминать......

Заезжал на замену масла в АКПП VW polo sedan. КОНСУЛЬТАЦИЯ. Изначально списался с Владимиром по what’s app, к сожалению, ответы предварительно получил не на все вопросы. Но проблем нет, наверное, большой поток клиентов и широкий спектр задач, поэтому всем ответить тяжело. ПУНКТУАЛЬНОСТЬ. Записался на 10:00, приехал к назначенному времени, но в боксе на подъемнике уже был авто, который не успели сделать с вечера. Извинились за неудобства. В итоге прождал чуть больше часа. КОНСУЛЬТАЦИЯ 2. В ходе беседы с Владимиром хотел узнать некоторые нюансы по замене масла в АКПП, что как куда, но, к сожалению, в качестве ответов получил что то типо «Погуглите». Хотел бы погуглить и почитать, поехал бы в гаражи и менял бы сам. А в сервис мы приезжаем за компетентной помощью и качественными услугами. ЦЕНЫ. По ценам тоже получилась странная ситуация, 4л масла, которое заливалось, стоит в данном месте 8000р. При том, что на Авито такое же можно найти за 3500р, а в сервисном центре по типу Авторусь, за 6200р. Изначально прайс был мне озвучен, вопросов нет, но я не думал, что этот прайс за 4л масла. РАБОТА. Вся процедура заняла около 40 мин, по работе акпп нареканий после замены не заметил. Тут вопросов нет. ОПЛАТА. Только наличными или перевод, что не особо удобно. ИТОГ. В целом, если у вас есть какая то серьезная проблема с авто, которая требует специализации именно по вагам, то обратиться в данный сервис, наверное, можно. В обычных же работах тут смысла нет, только переплата денег и не очень вежливый и качественный сервис по работе с клиентами. Честно, пожалел потраченного времени и денег: 1ч опоздания 2ч дорога 1ч работа 4л масла 8000р Фильтр АКПП с прокладкой 7300р Очиститель тормозов 200р Работа 3500 Итог: 19000р и 4ч времени

Машина была записана на замену рычага левого (правый поменяли сами), шинку и сход-развал. По картам работают с 9, по факту - с 10. Запись была на 10, немного опоздали - мастер сказали будет через час/полтора, в общем мастера еще нет… хорошо, сдали машину, оставили контакты для связи. До самого вечера тишина. Позвонила около 6 - сразу вопрос «а зачем вам менять рычаги?» - ну наверно потому что поднимали машину и проводили диагностику и сальники с шаровой были порваны и деформированы. И меняются они в паре… «Машина еще не готова, мы вам позвоним», но на вопрос начали ли они ей заниматься - сказали что начали. Через час звонок - забирайте, готово. Пришли - стоимость работ отличается от названной по телефону в большую сторону, диски все в мыле/смазке, даже не отмытые. И в лоб сразу заявление что надо менять сальник передний коленвала и ремень потому что течет и все в масле и надо вот прям вот сейчас-сейчас и быстрее. Хорошо. Забрали машину. Отогнали в другой сервис - там ее разобрали, осмотрели, прислали фото/видео - сальник не течет, ремень грм сухой. Есть запотевание по поддону, но течи нет. А, и еще рычаг подвески зажали, оставили у себя. На вопрос где - сказали в машине, но его там не было. Вернули. Но шаровую оттуда вытащили. Хотя при демонтаже рычага вытаскивать шаровую не надо. Оплата только либо наличными, либо переводом. Дают только заказ-наряд с якобы официальной печатью, чеков нет никаких.

Как я чуть не купил восстановленную машину под видом не бита, не крашена! Приехал из Питера за машиной в мск. Как водится взгляд пал на машину в идеальном состоянии и маленьким пробегом. При первом осмотре, выглядела очень достойно, местами как новая. В это время это был единственный центр vag до которого я дозвонился. Ребята собирались уже уходить, но вошли в положение и дождались нас для осмотра машины перед покупкой. Загнав машину, мастера сервиса vag good, начали перечислять что нужно будет сделать... надо было поменять тормозные диски, прокладку поддона и что-то не кретичное, но практически сразу шепнули что с ней что-то не так. Владелец ходил рядом и уверял что она не бита и не крашена) В итоге мастера сервиса Vag Good обратили внимание, что подкопотное пространство не просто намыто, а покрашено при чем идеально, новый радиатор, по электроники отсутствовали какие-то блоки. Очень благодарен ребятам, за их профессионализм, весёлый и дружеский подход. Обратил внимание, на то что у них в сервисе оригинальные vag-овские компьютеры, форма, очень чисто. Утром следущего дня наблюдал очередь из очень дорогих авто к ним в сервис. Всем рекомендую. Жил бы в Москве обязательно бы обслуживался у них. История закончилась хорошо, на следующий день загнал к ним же другой тигуан, который оказался в идеальном состоянии. Ещё раз спасибо

Не надо ехать в этот сервис, тут работают очень ленивые мастера. Вас тут обманут. Ведь это проще чем искать проблему и устранять ее. Приехал к 10 утра проблемой - обороты не опускались ниже 1200, еще просил проверить подвеску. По итогу весь день ни слуха ни духа, на следующий день звонит - «забирайте, у вас что то с генератором». Как выяснилось позже, с генератором все в порядке. В итоге 6500 я отдал за то что машина постояла у них день, я уверен что никакой диагностики они не делали. Когда я спросил про ходовую, мастер в ответ спросил - «а где гремит у вас, слева или справа?» За такие деньги ты мне скажи где гремит у меня. Получается что диагностики нет никакой, совсем, а деньги приличные дерут. Чека не дают, оплата переводом, и это не первый раз. Заявление в налоговую написал по этому поводу. Короче ни ногой больше в этот «сервис». Сидят там в грязи, полы грязные, везде бардак. В ремзону проход вам закрыт, что делают с машиной - загадка. Результаты диагностики за 5 тыс рублей - «это генератор». Результат диагностики за 1500 рублей - «это опора». Все на словах, единственная бумажка которую мне дали - прикладываю. На мое возмущение Владимир (главный) ответил - «а как вы хотели?» Раньше был нормальный сервис, но походу выгорели, или просто честность не так хорошо приносит деньги.

Раньше обслуживали весь наш парк VW у дилера Атлант -М. Сейчас решили попробовать с командой Владимира в Vag Good и не ошиблись. Наши сотрудники отгоняют машины на ремонт, обозначают задачи и проблемы и получают внятные рекомендации и потом качественное обслуживание. Общение на понятном техническом языке, просто механики из Vag лучше знакомы с этими машинами, т к ремонтируют их давно и регулярно. Также важно, что на этой же территории много еще других специалистов по авто: бронирование пленкой, окраска и подкраска( в камере), upgrade и установка дополнительной электроники, камер назад с омывателем как у Cayenne. Мы делали такое раньше у дилера в отделе допоборудования но за другие деньги и это делаем , а это нет. . Плюс здесь каждый специалист -профи в своем вопросе, и с наилучшим качеством и по нормальной цене делают быстро свою работу. Даже , если у вас одна машина, но вы хотите сделать ей не только плановое ТО, а еще что то, то это очень правильная локация( во всяком случае для нас) На этой машине сделали после диагностики полное ТО с заменой комплекта ГРМ и помпы, промывка радиаторов со снятием, работы по подвеске, - у соседей в Upgrade/ камера с динамическими линиями с брызгалкой, адаптивный круиз вместо мультируль - у Максима напротив: бронировка капота и фар

Хорошое ребята особенно Владимир дирректор и горе-работник сервиса , приехал с проблемой троения на холодную , диагностика ничего не показала, мне предложили поменять свечи , поменять катушки , почистить форсунки , а саму проблему не хотели искать точнее скорее всего не знали даже как ... Итог свечи я купил новые , помыли мне форсунки отдал я за это бесполезное дело 2800 мне с улыбкой до ушей вешали лапшу на те же уши что двигатель стал лучше работаьь и прочее и на следующий день ничего не поменялось как машина троила так и троит , Итог: после того как полазил на форумах нашел причину , это маслоотделитель который даже мне не продиагностировали , тем же вечером сам продиагностировал маслоотделитель и диагностика показала что он не исправен НЕ СОВЕТУЮ ОБРАЩАТЬСЯ С РЕМОНТОМ АВТОМОБИЛЕЙ Т.К ЛЮДИ УМЕЮТ ТОЛЬКО МЕНЯТЬ ЗАПЧАТИ А ЧИНИТЬ МАШИНУ НЕ УМЕЮТ

Этот сервис посоветовал мне знакомый, сделали диагностику , у меня печка дула холодным на VOLKSWAGEN TRANSPORTER. Сказали , что забит радиатор (нужно менять) и еще нужно менять помпу, т.к. нет циркуляции. После замены проблема осталась. Потом после еще одной диагностики сказали , что пробита прокладка ГБЦ, прокладку меняли месяц. Печка задула горячим , но машина начала заводиться с третьего раза , и солярка пошла в масло. На вопрос «что делать?», Владимир предложил поездить. Еще фишку на фару забыли надеть. Но все рассказывали красиво. Я обратился в другой сервис , все эти проблемы мне устранили. Сказали, что не аккуратно были поставлены форсунки. Сумма ремонта у Владимира за два ремонта составила около 170.000 тыс. Руб. Деньги берут хорошие, а работу выполняют некачественно. Гарантия на работу, наверное до ворот.