Восток Авто

Владельцем личного авто я стал не так давно - 7 окт 2023 года. Машина Мерседес Е класс. Поскольку авто было куплено с рук, Спустя почти месяц после покупки авто , а именно 29 октября, возникла потребность в устранении трёх мелких недочётов. Предыдущий владелец тепло отзывался о сервисе, в котором обслуживался сам всё время, но находится он далеко , на западе Москвы. Я же живу в ВАО, поэтому решил сделать всё по-своему , и решил обратиться в сервис поближе. В гаражи ехать не рискнул, хотелось что-то поприличнее. Из того что есть у меня на районе Выбрал этот. Отзывов на эту организацию много как хороших так и плохих. Решил не обращать внимания на плохие и понадеялся, что у меня всё будет ок. Приехал к ним с тремя проблемами: 1. Слабый Гул в районе карданного вала. ( Подозрение на навесной подшипник ) 2. Со временем уходит антифриз - нужно найти утечку. 3. Плохо стал работать один из двух замков капота - капот невозможно до конца закрыть и вечно орёт датчик. Диагностика за все три момента мне встала в 4300 р . Всё конечно понимаю , что машина не жигули, но тем не менее. По приезду оперативно машину мастеру посмотреть не было возможности - была большая очередь. Оставил авто. На след. день созвонились приёмщиком. Как итог : 1. Навесной подшипник под замену ( цена с работой почти 20 тыс рублей, цена только запчасти у них это 8500 р ( НЕ ОРИГИНАЛ !! ) , при этом чуть позже я нашёл оригинальный мерседесовский подшипник за 6 тыс руб на первом попавшемся сайте ( деталь размером с детский кулак )) - от этой услуги я отказался ибо это ту мач. 2. Утечку антифриза так и не нашли, но денег взяли. 3. Капот починили ( просто смазали замок ), при обращении к ним навязали электродиагностику за 1500 р, хотя и дураку понятно было что причина в механизме. Самый прикол по подшипнику - тем же днём я связался с предыдущем владельцем машины ради интереса, спросил по подшипнику, на что он мне сообщил, что замену делали совсем недавно - в конце августа 2023, и эта запчасть просто ну никак умереть не могла так быстро. В документах по машине и ремонтам я нашёл чек и заказ наряд по этой ситуации. Этот подшипник ходит чуть ли ни 10 лет . Т.е. причина звука явно не в нём. Хорошо что отказался от этого ремонта. В любом случае нашёл уже два других сервиса , где подобная работа вместе с запчастью стоит около 12 тыс руб вместо 20 тыс Кстати , Когда приехал за машиной ключи до последнего боялись мне в руки дать до оплаты, а то вдруг прыгну в машину да как уеду )) Даже сам приёмщик ходил с моими ключами к моей машине, сам садился заводил её, показывал что ошибки нет по капоту, затем глушил машину и относил обратно на кассу до момента оплаты )) Это при том что машина стояла уже на улице на парковке а не на территории сервиса )) В общем впечатления от всего этого так себе . По итогу сервис очень дорогой и обращаться вряд ли сюда буду. Кому плевать на цены им думаю всё равно можете не обращать внимания на данный отзыв и делать ремонты в стиле смазать замок капота за 4300 р и половину остальных проблем кататься по другим сервисам и решать их там где умеют чинить машины

16.09.23 обратилась по вопросу диагностики, т.к. загорелся аларм check-engine, машина Пежо 308. Особо замечу, двигатель работал ровно, спокойно, без рывков и вибраций. По результатам диагностики рекомендовали заменить клапан регулировки смещения фаз зажигания, стоимость которого в сервисе Восток-Авто составляла 9 500 р. Я заказала и приобрела оригинальную деталь с проверкой по VIN и 20.09.23 приехала, чтобы устранить неполадку. Приемщик Федосеев Денис Петрович почему-то усомнился в качестве детали, ничем не мотивируя свое недовольство. Я попросила проверить, через несколько минут ничего не объясняя он ушел с ключами и деталью. После некоторого времени сообщил, что машина готова, "но кажется, работает хуже прежнего", повернулся и ушел в ремзону. Действительно, двигатель не то, что "хуже" работал, его "колбасило" - он кашлял, гудел, автомобиль трясло, на дисплее ОПЯТЬ горел check-engine!!! Я пригласила приемщика в автомобиль с вопросом "Что это". Объяснения были исчерпывающими: вы принесли мне деталь, я ее поменял, что с меня хотите? Я заметила, что замена детали подразумевает исправление и приведение в нормальное работы автомобиля. После препирательств была сделана еще одна диагностика, показавшая еще больше ошибок!!!! Машина была оставлена в сервисе, 5 дней они не могла определить и устранить проблему. За это время никто не позвонил и не сообщил о состоянии дел, звонила я сама, мне с неудовольствием отвечали, что проблема не найдена. 25 сентября этот приемщик сообщил, что могу забирать авто. Стоит ли упоминать, что на момент моего прихода его не было на месте(заболел), а другой приемщик был не в курсе, что же было с авто. Больной не отвечал на телефон, а тот техник, который занимался с проблемой сообщил пару слов - обрыв в электропроводке, сгорел монтажный блок. Я была рада, что машина на ходу, т.к. планировала визит в надежный автосервис. Это было 25 сентября, а 29 сентября поутру опять загорелась ошибка check-engine!!! Я не стала запрашивать контакта с руководством, т.к. уверена, что это не даст результата. Резюме: настоятельно рекомендую обходить стороной этот с позволения сказать сервис! Мало того, что непрофессионалы, так еще и хамство цветет лютым цветом! Ни за что никто не отвечает! Как может приемщик, облыжно утверждать, что клиент принес подделку, левый товар?? ( а все потому, что я не стала его покупать у них по завышенной цене!). Как может сотрудник, который работает с клиентом, ведет его автомобиль, походя бросить, что авто готово, но работает хуже прежнего и уйти???? Разве не должен он объяснить проблему, показать, что все в порядке? Даже в уличных монтаж-сервисах такого не увидеть, а здесь контора, которая позиционирует себя сертифицированным сервисным центром... Отвратительная шарашка, по-другому не могу назвать их: обслуживание - плохо; персонал- отвратительно; качество работы- отвратительно; время ожидания - бесконечно без всякой связи....

Не рекомендую этот сервис! Для тех кто не дочитает до конца, не доверяйте в этом салоне мастерам Наилю и Максиму! Отдали машину на ремонт, Мастер Наиль порекомендовал помимо устранения основной проблемы сделать чистку генератора и замену жидкостей, так сказать подготовить машину к летнему сезону (стоимость за услугу была озвучена 16 500) мы согласились. Буквально через 2,5 недели вытек весь антифриз и полетел генератор, пришлось вызывать эвакуатор и вести машину обратно в салон. Тут мы попали к мастеру Максиму(этот вообще странный парень) он нам заявил, что всё под замену: генератор, вентилятор, все жидкости и т.д. и озвучили стоимость в 48 000, мы были в шоке, на наши вопросы по поводу гарантии на работы ответили «а всё уже поздно гарантия 2 недели». Мы просили скидку хотя бы те самые 16 500 которые просто выкинули получается. Через сутки мастер Максим перезвонил и сказал, что переговорил с начальством и озвучил скидку в 8 000, «что ж» подумали мы надо делать, машина нужна, тратить деньги опять на эвакуатор и вести в другой салон будет ещё дороже и сказали «ок, делайте»! На следующий день звонит нам Максим, говорит «машина готова, приезжайте, забирайте, но мы ещё вам , говорит, поменяли какой-то вентилятор охлаждения , мол причина поломки радиатора была в нём». Я сразу про себя подумал про дополнительную плату помимо оговоренных 40 000, ну думаю «Ладно» если бы этот вентилятор был очень дорогой до меня бы дозвонились и предупредили (в голове я поставил ценник до 10 000). И что ж вы думаете, приезжаю я в салон и мне выставляют счёт 58 900 вместо 40 000, на мои недоумение «как вы так распоряжаетесь моими деньгами?» был гениальный ответ Максима «если хотите я могу вынуть вентилятор» и смех ! Короче, я просто взбесился, оставил машину, не стал ничего оплачивать и предупредил, что буду связываться с главным в вашем салоне( которого конечно же не оказалось на месте по факту) , отправлять до судебную претензию и решать уже это безобразие другим способом. Надо упомянуть, что все эти дни, как машина ремонтировалась, мы пытались дозвониться до первого Мастера Наиля, и спросить у него «как же так, почему всё сломалось, буквально через 2,5 недель» а он просто перестал отвечать и всё. Финал истории таков, как только я пригрозил судом и звонком их главному и вышел из салона, меня догнал уже третий мастер (не знаю, как его зовут) и сразу решил эту ситуацию: «платите ваши 40 и забирайте машину! Мораль всей басни такова, отстаивайте ваши интересы и не позволяйте каким-то бессовестным людям гадить и оставаться безнаказанным.

В прошедшие выходные, когда большая часть населения отмечала праздник весны – Масленицу, я решил наконец-то пройти большое ТО-120 000 на своем VW Golf. Начитавшись форумов (главным из которых был vw-golfclub) решил все-таки поменять цепь ГРМ, хотя предпосылок ее кончины не наблюдалось - мотор работал тихо и ровно с перых секунд запуска.Цепь и все сопутствующие для ее замены детали были куплены у уважаемого Паши CooLeo за 12 200 р. Также было принято решение о замене всех фильтров (воздушный, салонный, масляный, топливный), свечей, масла Castrol и тормозных дисков/колодок/жидкости вкруг. Отмечу, что тормозные диски не менял ниразу, колодки 1 раз - все из-за "трассового" режима использования Гольфа. Диски и колодки выбрал фирмы Otto Zimmerman, читал хорошие отзывы про этот бренд, а тут еще и цену "вкусную" предложили. Все расходники купил в сервисе Восток Авто на иркутской, в котором проводились работы (все машины обслуживаю тут), привезли за 1 день. Также решил все-таки поставить брызговики - на одном из порогов краску отпескоструило до металла, буду красить (будет первая крашеная деталь на машине, да и то частично). Машина используется каждый день и практичность в ней ценю больше, чем внешний вид. Установил во время ТО. Из "нежданчиков" - во время ТО выяснилось, что течет помпа - вот он, ответ на вопрос "куда у меня уходит антифриз". Благо деталь была в наличии на одном из складов - доставили в течении 1,5 часа, цена вопроса 3 000 р. Ну чтож, хорошо, что эту проблему вовремя заметили и устранили, было бы хуже, если бы она отказала где-нибудь на трассе. Поскольку других планов на "масленичное" воскресенье у меня небыло, провел пол дня рядом с машиной. В ближайшее время планирую поменять амортизаторы - один чуть-чуть подтекает, и будет полный фэншуй.

Был и обслуживался в многих сервисах. Везде задача одна заработать, ничего не делав или пытаться внушить клиенту, что это проблема одна на миллион и необходимо перебрать полмашины. Возможно мне так везло. Этот сервис каким-то образом перевернул представление о сфере услуг по обслуживанию авто. По своему случаю скажу одно, что намучился из-за кривого монтажа правого внутреннего шруса, затем переборки всей подвески и поездок по разным сервисам в поисках проблем из-за вибрации при ускорении на своем авто. Кардан, коробка, опоры двигателя, повторная замена приводов и тд. Не один сервис ничего не гарантировал, только советы. Кто, что только не говорил и не диагностировал, в один момент я даже хотел плюнуть и ездить так, но дискомфорт от езды брал свое. И каким то чудом я вышел на "Восток Авто". Поначалу менеджер Андрей мне предложил привезти и продиагностировать авто в сервисе различными способами на подъёмнике и в движении. Я особо уже и не верил в чудо, но после долгих поисков решился. И СПАСИБО БОЛЬШОЕ им и отдельная БЛАГОДАРНОСТЬ АНДРЕЮ, ребята реально объяснили мне что где и как неправильно установлено в автомобиле, что неисправно, быстро нашли запчасти, заменили и отдали мне в течение дня авто, который я практически похоронил. Причем в моем случае оригинальные запчасти стояли больших денег и никто не гарантировал, что это решит проблему, но Андрей сразу мне объяснил, что если проблема не решится, то платить за запчасть не нужно будет. ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ автосервису "Восток Авто" . МОЛОДЦЫ. Реально таких бы автосервисов побольше.

Столкнулся с проблемой – начала отказывать турбина на Фольцваген Гольф 1.4 tsi с пробегом под 100 тысяч км. (машину покупал новой, масло менял каждые 10 тысяч км). Особенно опасно стало ездиить по тпассе – один раз тяга пропала при обгоне. При этом заметил, что мотор стал греться по утрам до рабочих оборотов очень-очень долго, иногда приезжал на работу (около 20 км от дома), а стрелка температуры двигателя сдвигалась вверх всего на пару делений. Обратился в Восток Авто, т.к. живу рядом в Гольяново и часто бываю у них на мойке. Сначала провели диагностику и сказали, что вышел из строя какаой-то датчик давления турбины (не запомнил, могу ошибаться) Очень обрадовался цене этого датчика – около 2 тыс. руб и тому, что проблему так легко удалось решить. Почитав форумы типа golf-club.ru уже морально готовил себя к дорогостоящей замене турбины. Однако вскоре провалы в работе мотора начались снова. Приехав на Иркутскую и проведя повторную диагностику (денег не взяли), сказали что некорректно ведет себя термостат – то работает, то не работает. Этим объяснили и низкую температуру охлаждающей жидкости при движении. Потратив еще 7 тысяч ( сумму в 2000 рублей за датчик, который не решил проблему, вернули, приятно), выдали автомобиль. Итог – уже 12 000 км без «провалов», осадочек от мотора Фольцвагена конечно остался, но буду надеяться что проблема вернется нескоро. Мотор прогревается до 80-90 градусов теперь минут за 15 даже в сильный мороз.

Обратился в сервис, так как имеется масса преимущественно положительных отзывов. На машине была проблема с кондиционером. Была необходима диагностика системы кондиционирования, уходил фреон. За диагностику и неизбежную заправку взяли 6600. Не могу сказать, что мало, но с учетом результатов, наверное, много) По результатам диагностики озвучили проблемы с радиатором кондиционера (не совсем ясно какие, и как они влияют на работу системы, на радиаторе есть загнутые соты, но как это влияет на уход фреона?) и 2 трубками, осушителем. Все под замену, трубки под ремонт. Насчитали около 62к. Откуда взялась такая сумма? Я тоже не знаю, когда забирал машину, заказ-наряд с расчетом указанной стоимости не представили. Даже не смогли объяснить какие конкретно трубки повреждены. При этом, лузаровский радиатор - 7-8к, осушитель - 2к, ремонт трубок, предположу, не менее 3 000 за штуку. Итого пусть даже 20к за запчасти. А за что еще 42к? При этом, взяли за диагностику 2 000, результат диагностики - 4 строчки в заказ-наряде)) Причем какой-то окончательный диагноз не поставили, что где течет нормально не показали, не объяснили. Понимаю, старая машина, а парни деньги зарабатывают.... Пожелаю больше клиентоориентированности, зачем брать машину даже на диагностику, если нормально по ней отработать вы не готовы.

Недружелюбный салон. Полный кошмар, пыталась сюда трижды, на диагностику электрики (не греет зеркало). Первый раз заехала, было воскресенье 11.11, у электрика выходной в этот день, приехала через день во вторник 13.11 к 9:00, сказали, что электрик будет, эммм может быть к 11, на вопрос, возможно ли записать мой номер и перезвонить, когда тот появится, мастер-приемщик ответил, что вообще то обзвоном не занимается, у них и так машин навалом! Чтооо?! В третий раз звонила только что (среда 14.11), спросила, будет ли электрик в субботу, ответ: может быть да, я спросила, а как можно узнать это точнее, потому что хочется планировать день, на что мне женщина выдала следующее: ну а вы все равно не сможете планировать, так как у нас нет записи, все приезжают и сидят в живой очереди, вот я вам, например скажу, что есть электрик, а у него 7 машин, и вы все равно к нему не попадете. Это нормальный вообще подход?! Как вообще такое может быть, что нет записи, ну понимаю нет записи на шиномонтаж или мойку, но сервис!!! В общем кошмарное впечатление. А когда я подытожив наш разговор сказала, что придется искать другой сервис, женщина сочувственно вздохнула, со словами: ну да, что же делать... В общем новые клиенты сервису не нужны, не тратьте свое время! Клиентоорентированность 0